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全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)在实际使用中极其容易受到干扰信号影响。尤其在军事应用中,军用导航接收机随时可能处于恶劣的电磁干扰环境中。为了提升导航接收机的抗干扰能力,天线阵抗干扰技术被广泛应用到导航接收机中。但天线阵在提高接收机抗干扰能力的同时,可能会使得GNSS信号发生畸变,导致信号码相位和载波相位测量值产生测量偏差,最终使得接收机定位精度下降。如何实现阵列天线接收机在干扰条件下的高精度定位导航成为了一个研究热点。在此背景下,本文主要从以下几个方面展开了工作:(1)针对目前天线阵抗干扰处理引起GNSS信号畸变的内在机理尚不清晰,从理论上深入分析了常用信号加权准则下天线阵导致GNSS信号产生码相位和载波相位偏差的内在机理,建立了抗干扰后输出码相位与载波相位的解析表达式,并通过软件仿真验证了理论分析的正确性。理论分析表明:空域MVDR准则不引入偏差;空域PI准则不引入码相位偏差,但是会引入载波相位偏差,偏差大小受到空间相关系数影响;空时PI准则与空时MVDR准则均会引入码相位和载波相位偏差,且偏差大小受到空间相关系数、干扰类型、时域抽头数三个因素共同影响。仿真条件下空时PI和空时MVDR准则引入的测量偏差均达到了米级,不能满足高精度的测量要求。该部分研究内容为无偏加权算法的提出打下了理论基础。(2)针对实际条件下天线阵通道失配不可避免,利用硬件平台测试了实际天线阵通道的性能参数,为建立天线阵通道失配模型提供参考。分别分析了天线阵幅频特性失配、平均群延时失配以及群延时抖动失配条件下,不同天线阵加权准则导致的信号码相位和载波相位偏差,以及天线阵的抗干扰性能。分析结果表明:在现有天线阵通道参数为参考,通道幅频特性失配对抗干扰导致的测量偏差无明显影响,但是会降低天线阵抗干扰能力,尤其是空域抗干扰准则下,其抗干扰能力下降可达30dB;通道平均群延时失配会明显增大空域抗干扰准则导致的测量偏差,但是对空时抗干扰准则导致的测量偏差无明显影响,天线阵干扰抑制性能几乎不受影响;通道群延时抖动会显著增大各抗干扰准则引入的测量偏差,仿真条件下测量偏差最大超过了10米,同时降低天线阵抗干扰能力,仿真条件下最大下降可达60dB。(3)针对以往提出的无偏加权算法存在计算复杂,并且会降低天线阵抗干扰能力的不足,提出了一种基于MVDR准则的无偏空时加权算法,该算法能够保证空时滤波器的线性相位,不会产生码相位以及载波相位偏差。此外,提出的算法只消耗天线阵1个自由度,最大限度保留了天线阵抗干扰能力。理论分析以及仿真结果均证明了提出方法的有效性。论文最后总结了论文的主要研究成果以及不足之处,并对下一步需要开展的工作进行了说明。