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综合接地系统是高速铁路特有接地系统,是高铁安全运营的重要保障。综合接地系统既为各种强电和弱电设备提供等电位接地平台,也为机车牵引电流提供工作回流路径,同时还要为故障短路电流及雷击电流提供保护泄流通道。综合接地系统中流过的上述信号在幅值及频率等方面均存在较大差异,作为公共连接点,综合接地系统对不同类型的信号所呈现出的接地阻抗、耗散规律、分布特性等都有所区别,研究综合接地系统中不同信号的传播散流特性及系统的响应特性差异,有助于针对不同情况建立更为精确的综合接地系统仿真模型,为分析接地系统在不同信号作用下