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推动职业教育高质量发展 为乡村全面振兴赋能
【出 处】
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农民日报
【发表日期】
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2020年01期
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随着职业教育受到越来越多的关注，人们开始重视普职融合的发展。普职融合对提高全民素质和教育的总体办学质量有重要意义。为了准确把握当前我国普职融合研究的状况以及所遇到的问题，使用文献研究法、内容分析法对从2017到2022年发表于国内期刊的学术论文进行总结概括。研究表明，我国普职融合研究主要分布在特征、模式、实施路径、问题以及对策等五个模块。基于此，对我国普职融合研究中存在的问题进行了反思与展望。
＜正＞南极在哪里？南极在哪里？从字面上看，南极就是地球的最南端。但实际上，“南极”这个词有很多含义，如南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等。所以，按照国际上通行的概念，我们一般把南纬60度以南的地区称为南极。
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＜正＞在发展中国特色、世界水平的现代教育的道路上,扎实做好扩大规模、优化结构、提升内涵这三篇文章,才能加快实现教育现代化、建设教育强国战略目标。普职教育融通是现代教育体系的重要内容,既是老话题,又是新任务。普职分流是优化教育结构的必由之路。对于我国这样的世界第一人口大国、经济第二大国而言,在一定意义上说没有数量就没有质量,规模达到一定水平之后,结构优化比规模扩张对质量提升的意义更重要。当前阶段,优
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＜正＞极地英雄王建忠，中国极地科考船“雪龙”号船长。2013年年底，俄罗斯科考船“邵卡夫斯基院士”号在南极雷蒙湾被浮冰围困，整艘船失去了机动能力。正在执行第30次中国南极科考任务的王建忠收到俄罗斯科考船的求救信号后，就决定尽可能地救援俄罗斯科考船。2014年1月2日，“雪龙”号派出“雪鹰12”直升机经过6次往返飞行，成功将俄罗斯科考船上的数十名受困人员营救出来。人救出来了，可“雪龙”号却陷入困境—
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＜正＞“东方红3”船是由江南造船有限责任公司建造的国际顶尖科考船，于2019年6月建成下水，被交付给中国海洋大学投入使用，是我国自主创新研发的新一代深海大洋综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。期盼许久，有幸选上《海洋科考认知实践》公共选修课的我终于踏上了“东方红3”号，开启一场奔赴深蓝的科考实践之旅。
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“科学”号作为中国最先进的海洋综合科学考察船之一，创新的设计理念和技术架构引领了我国新一代科学考察船的建造和发展，实现了深海考察“下得去，看得清，采得上，测得准，功能全，用得起”的目标，在这其中“科学”号船舶动力定位系统起到了关键性作用，而本文将在船舶动力定位系统简要介绍、船舶动力定位系统在“科学”号科考作业中存在的问题及解决办法等方面作概述。
＜正＞昭通市聚焦"两不愁三保障"中教育有保障的目标任务,凝心聚力在"稳得住"上下功夫、"送出去"上作文章、"先试点"上出经验,破解控辍保学难题,推动教育扶贫工作出成效,决战决胜脱贫攻坚和全面小康。
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