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众所周知，隧道窑花费最大的部分是窑车。它不仅是隧道窑室的“窑底”，而且还是砖坯和成品的运载工具；它不仅要循环奔走，而且还要反复经受高温和常温不断变化的热流考验。尽管它行动迟缓，但载重量大，工作中车面上常常是1000℃左右高温，
隧道窑车的垫层和沙封板
【摘 要】
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众所周知，隧道窑花费最大的部分是窑车。它不仅是隧道窑室的“窑底”，而且还是砖坯和成品的运载工具；它不仅要循环奔走，而且还要反复经受高温和常温不断变化的热流考验。尽管它行
【机 构】
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四川省砖瓦技术咨询服务站,乐山新欣砖瓦设备制造厂
【出 处】
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砖瓦世界
【发表日期】
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2011年2期
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