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针对电动汽车运行过程中产生的谐波会造成电池放电不均匀及导致电池使用寿命减短的问题，为了快速地测试不同电感电容对直流母线谐波的抑制效果，在Simulink下搭建了以电池模型为核心的电池测试系统模型。通过对现有3种常用电池等效电路模型的对比和二阶RC模型的分析，详细描述了电池二阶RC模型中各个部分的作用。采用电池实际放电时采集到的数据，通过最小二乘法对电池开路电压与SOC之间非线性关系进行了曲线拟合，同时对等效电路中的电阻电容参数进行了辨识；介绍了矢量控制算法的原理并采用该控制算法对电机驱动系统进行了建模；最