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石安高速公路邯郸市南段分布有典型的软土地基，填土高度4．5～7．5m，施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题。文章介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法，考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式，且可以实现提前预测的目标，具有较好的适用性。观测数据显示，该工程工后沉降控制达到了较高的水平，其方法具有进一步推广应用的价值。