【摘 要】
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由于地下连续墙与咬合桩施工成本较高，在保证基坑安全的前提下，以经济、合理为原则。地铁车站围护结构常常采用间隔桩+挂钢筋网喷射混凝土作为车站深基坑工程的支护形式，挂网喷
【机 构】
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中铁上海工程局市政工程有限公司 上海 441000
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由于地下连续墙与咬合桩施工成本较高，在保证基坑安全的前提下，以经济、合理为原则。地铁车站围护结构常常采用间隔桩+挂钢筋网喷射混凝土作为车站深基坑工程的支护形式，挂网喷射混凝土较喷射混凝土具有更好的抗拉效应，基坑变形后与围护桩以及围岩共同承载应力，在许多地铁车站深基坑支护施工中得到应用。本文强调了挂网喷射混凝土支护作用，介绍了挂网喷射混凝土施工技术上不可湖忽视的几个问题，以提高挂网喷射混凝土质量意识。
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