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阐述了地铁车辆用全自动车钩电连接器操纵机构的结构和工作原理。在ADAMS中建立了参数化模型,以电连接器的压紧力为优化目标,对操纵机构的位置布置和几何参数进行优化设计,为改进机构设计提供了依据,具有较强的实用性。
地铁车辆全自动车钩电连接器操纵机构优化设计
【摘 要】
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阐述了地铁车辆用全自动车钩电连接器操纵机构的结构和工作原理。在ADAMS中建立了参数化模型,以电连接器的压紧力为优化目标,对操纵机构的位置布置和几何参数进行优化设计,为
【机 构】
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南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
【出 处】
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轨道交通装备与技术
【发表日期】
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2014年02期
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