论文部分内容阅读
该文通过对SHELL车辙计算方法的分析,对其应用中存在的问题进行了分析探讨,进而提出了新的车辙计算方法,使之更加符合沥青混合料的材料特性。文章通过实例计算,阐述了该方法的实际应用。
沥青路面车辙计算方法研究
【摘 要】
：
该文通过对SHELL车辙计算方法的分析,对其应用中存在的问题进行了分析探讨,进而提出了新的车辙计算方法,使之更加符合沥青混合料的材料特性。文章通过实例计算,阐述了该方法
【机 构】
：
河南省开封市公路管理局
【出 处】
：
城市道桥与防洪
【发表日期】
：
2007年10期
其他文献
结合昆明国道东连接线支线工程的土质边坡设计．通过工程沿线的工程地质调查，对土质边坡稳定坡高与坡角的相关关系进行了回归分析。采用基于传统的简化毕肖普圆弧滑动面法，根据地
对比研究了α－ 萘氧乙酸（α－ ＮＯＡ） 和β－ 萘氧乙酸（β－ ＮＯＡ） 的流体室温磷光性质及有机溶剂的影响． 以ＫＩ或ＴｌＮＯ３ 作重原子微扰剂， Ｎａ２ＳＯ３ 作除氧剂， 两者均可在无保护性介质存在下发射强而稳定的室温磷光信
在无任何保护性介质存在下以NaSO为除氧剂，KI为重原子微扰剂，菲即能产生强而稳定的室温磷光（RTP）发射，λ/λ=283nm/482，504nm。不同有机溶剂存在对其RTP性质具有不同影响。1℅乙腈