由于地铁或地下车库等地下空间的开挖利用,使得地层内部出现明显的低速层。为分析开挖利用层不同规模和不同埋深引起的地表异常响应特征,建立了相应模型,正演了不同情况下阵列微动探测频散曲线的响应特征。研究结果表明,与速度递增的背景模型相比,低速层的存在会明显地改变频散曲线形态。在10m以浅,覆盖层厚度越小或开挖层厚度越大,频散曲线异常特征越明显;覆盖层和开挖层的速度差越大,频散曲线异常特征越明显;且异常形态同时受开挖层与其下伏地层间的速度差异的影响。在北京地铁大兴线新宫站附近,利用十字阵列近似垂直地铁线采集了9点微动数据。基于扩展空间自相关（ESPAC）法处理后,得到各测点频散曲线,再由经验公式转换后内插得到2D视S波速度剖面,该剖面在地铁通过位置深4～7m处存在明显的低速异常带,较好地指示了地铁空间开挖引起的视S波速度变化特征。此外,还利用阵列中心点台站数据提取了横向分量与纵向分量谱比（H/V）曲线,发现受地铁空间开挖影响,附近测点H/V曲线形态发生了明显变化,距地铁越近变化越大。