通过分析目前主要的列车车号识别方法,从实际运用环境出发,研究高速动车组车号自动识别关键技术,并将该技术嵌套运用于高速铁路噪声自动监测系统。基于高速动车组车号自动识别关键技术分析,得出动车组高速运行下车号自动识别的关键技术主要为高精度图像获取技术、自动触发技术和图像识别技术。
部分铁路项目因线路无法绕避不得不穿越鸟类保护区,列车运行产生的噪声、灯光等对鸟类及其栖息地环境产生一定的不利影响。从鸟类种群数量、栖息地环境、鸟类繁殖等方面阐述噪声对鸟类影响;从夜间人工照明吸引作用、不同光源对鸟类生物节律影响等方面阐述灯光对鸟类的影响;分析列车运行与鸟类碰撞的关系。进而通过铁路项目设计、建设过程中采取的柔性防撞网、全封闭和遮光声屏障等工程防护措施,分析铁路对鸟类影响保护措施的有效性。
以常规生态监测结合遥感技术手段,对郑徐客运专线穿越中牟森林公园的生态影响进行监测。结果表明,2016年较2015年,中牟森林公园Simpson植被优势度指数、Shannon-wiener多样性指数等指标均有所增加,森林公园内生态植被均处于自然生长及更新状态;通过遥感监测,2016年较2015年,交通运输用地、草地均有所增加,林地略减,工程扰动面积减少,说明工程对森林公园的影响正在逐步降低,工程所引
随着铁路建设的快速发展,运营里程不断增加,导致能源需求不断加大,铁路企业节能减排的重要性凸显,而物联网技术的研究与应用是铁路实现节能减排的重要手段之一。阐述基于物联网技术的车站能源源点动态监测系统的目标、要求和总体架构,以及基础管理、分区管理、远程管理、展示应用、预警推送、用能报表和统计分析等主要功能,并对预期效果进行分析。