【摘 要】
：
本文以无动力船舶马耳他籍"LIGARI"轮为对象,在龙口港港口水域环境及无动力船舶"LIGARI"轮的特点分析的基础上,研究船舶进港限制条件、引航过程责任主体及职责、引航操纵方案
【机 构】
：
烟台港引航站,山东烟台264000烟台港引航站龙口分站,山东龙口265700
【出 处】
：
2015年中国航海日论坛暨2015中国引航发展论坛
论文部分内容阅读
本文以无动力船舶马耳他籍"LIGARI"轮为对象,在龙口港港口水域环境及无动力船舶"LIGARI"轮的特点分析的基础上,研究船舶进港限制条件、引航过程责任主体及职责、引航操纵方案和应急措施,确保船舶进港航行及靠泊作业安全,为引航和海事管理部门安全保障措施的确定提供指导,为其他无动力船舶进港方案及应急措施的制定提供参考.
其他文献
文中为提高大型油轮的靠离泊作业效率,确保船舶和码头安全,针对油轮的特点、性能,岚山港航道,气象条件,泊位特点和附近水域的风流情况、潮流情况等,并结合实际应用,对大型油
通过对基于智能自组网的船舶卫星定位技术和船舶身份识别技术的研究，提出船载OBU的概念，将这三种技术结合起来满足内河航运信息化和智能化的需求。
沙卡村不稳定斜坡位于四川省黑水县,该不稳定斜坡由BW1不稳定斜坡BW1和BW2不稳定斜坡组成。通过调查分析工作查明了了不稳定斜坡的工程地质条件、范围、规模和变形破坏机理,
抵押人应当是对标的物具有一定处分权的人,在建船舶的抵押人实际上就是在建船舶的所有权人。从其它国家立法和各种标准造船合同文本来看,在建船舶的抵押人可以是建造方,也可
南京的河海工程专门学校是由民族实业家张謇于1914年创立的.1915年1月,许肇南被聘任为校长(初期称主任,后称校长).许肇南(1886～1960),字先甲,号石楞.贵州贵阳人.1886年12月12
利用近景摄影和实物测量相结合方式获取目标物体数据,使用3DMax建模技术对实物目标进行三维建模,做好贴图、纹理和灯光后,构建具有高度真实感的三维模型;然后利用Virtools虚拟现实开发平台,设计了船舶电动锚机训练与故障诊断仿真系统,最后实现了虚拟操作与训练。
二程船靠泊停泊在码头上的大型散货船的外档比靠码头具有更大的风险。由于船舶在靠泊时已处于低速、大漂角、浅水域和舵效差的运动状态,受外界风险和周围环境影响也较大,加上
文中对船舶支线运输问题进行了研究，给出了船舶支线运输的界定，并且对船舶支线运输的特点进行了分析。针对单航次单喂给港的运输方式，一条船可以兼顾多条航线运输，建立了综合的整
2004年,淮安市档案工作因与中国第一历史档案馆合作开发清宫历史档案而高潮迭起、异彩纷呈.平时并不显眼的档案工作,却在淮安经济文化生活中产生了巨大的轰动效应和深刻的影