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通过数值离散方法建立了车辆动力学的时间离散模型,为对车辆工况进行实时监测和控制奠定了基础.将车辆及各部件作为对象,运用面向对象方法建立了车辆动力学仿真软件模型,面向对象方法所特有的封装、继承等特点使系统具有结构清晰、直观、扩展和维护方便等特点.
车辆动力学时间离散建模及面向对象方法的仿真实现
【摘 要】
：
通过数值离散方法建立了车辆动力学的时间离散模型,为对车辆工况进行实时监测和控制奠定了基础.将车辆及各部件作为对象,运用面向对象方法建立了车辆动力学仿真软件模型,面向
【机 构】
：
华中科技大学
【出 处】
：
机械与电子
【发表日期】
：
2004年3期
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