【摘 要】
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基于交通流预测理论,根据共享单车轨迹数据,研究共享单车出行的时空特性规律。首先,针对出行规律所具有的时间序列特性,建立基于LSTM的线性回归预测模型;其次,针对不同地域间
【机 构】
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北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
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基于交通流预测理论,根据共享单车轨迹数据,研究共享单车出行的时空特性规律。首先,针对出行规律所具有的时间序列特性,建立基于LSTM的线性回归预测模型;其次,针对不同地域间出行的自流动性和关联性,在提出的预测模型基础上,将轨迹数据中挖掘的不同距离特征纳入预测模型,兼顾了共享单车系统不同区域间的空间属性。以已有的300万用户出行记录为基础,将该模型应用于北京共享单车出行需求预测,其结果与已有共享单车需求预测模型的结果相比,精度有明显的提高。
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