论文部分内容阅读
下承式脊骨梁作为一种新型的城市轨道交通高架桥，具有小脊梁、大悬臂的特点．作为主梁的一部分，悬臂翼缘板也产生纵向弯曲，其横向剪力滞效应非常显著．本文采用ANSYS软件建立下承式脊骨梁的有限单元模型，计算了集中荷载及均布荷载作用下各横截面底板弯曲正应力，并与按初等梁理论的计算结果对比，得出横向剪力滞系数沿底板的分布规律．