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通过对佛山市禅城区季华路和深华路附近的某高层大厦进行等间隔垂直噪声实测,将各楼层噪声实测结果进行对比分析,得出道路交通噪声在高层建筑物垂向分布受到道路行道树、车体本身和路面的吸声、反射等影响,从而使交通噪声随着高度的增加总体趋势是由小变大再变小,最大噪声级出现在离地面第5-10层高度处。