【摘 要】
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目前已有的本体构建方法并不适合高速铁路领域的实际情况。本文在研究本体的两大构建方法即本体工程和基于叙词表的本体构建方法的基础上,从高速铁路领域知识由多学科构成的
【机 构】
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北京交通大学经济管理学院信息管理系,河北科技大学信息科学与工程学院
【基金项目】
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教育部科技基础资源数据平台项目（507002）,铁道部科技研究开发计划重大课题（Z2006-094）
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目前已有的本体构建方法并不适合高速铁路领域的实际情况。本文在研究本体的两大构建方法即本体工程和基于叙词表的本体构建方法的基础上,从高速铁路领域知识由多学科构成的实际情况入手,并在专家构建的《高速铁路范畴表和主题词表》的基础上,提出了一种基于范畴表和主题词表的多专业领域本体构建方法。文章对此方法进行了详细阐述,然后以此方法为指导构建了高速铁路各专业本体并将其初步合并为一个统一的高速铁路领域本体。对本体构建工具的选择、专业本体构建原则和多专业本体合并方法进行了阐述,并以动车组专业本体构建为例说明了专业本体的构
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