【摘 要】
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针对广深港客运专线福田站基坑“中心岛”开挖支护方案,从试验原理、模型设计、工况模拟及试验观测等方面提出应用土工离心模型试验研究深大基坑支护结构的安全性及基坑稳定
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针对广深港客运专线福田站基坑“中心岛”开挖支护方案,从试验原理、模型设计、工况模拟及试验观测等方面提出应用土工离心模型试验研究深大基坑支护结构的安全性及基坑稳定性的试验模拟技术,测试混凝土连续墙的弯矩及土体的位移变形,结果表明：1）混凝土连续墙上的弯矩呈上大下小的分布趋势,远离基坑一侧受拉;2）基坑及附近土体均有不同程度的位移变形,由于试验与工程实际应力历史不同,试验测得沉降及变形均比实际工程现场测值偏大,离心模型试验结果偏于安全;3）基坑及附近各种加固措施有效抑制了土体的位移变形,提高了基坑的安全性.该
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