论文部分内容阅读
2008年12月24日，美联储批准了通用汽车金融服务公司（GMAC Financial Services，以下简称为GMAC）成为银行控股公司的申请，在平安夜给通用汽车送上一份圣诞大礼，GMAC也成为继美国运通、CIT集团和发现金融服务公司（Discover Financial Services）后又一家申请转制为银行控股公司的公司。
转变成银行控股公司后，GMAC将获得财政部7000亿美元救援基金注资、从美联储贴现窗口借入短期紧急贷款、联邦保险公司担保等一系列资格，从而避免该公司破产。
这一措施进一步充实了之前美国政府针对通用和克莱斯勒等汽车巨头的紧急贷款援助方案。12月19日，美国总统布什宣布向困境中的汽车业巨头发放174亿美元的紧急贷款，其中通用获得94亿美元注资，克莱斯勒获得40亿美元贷款，福特表示暂不需要救助。
而作为批准条款的一部分，GMAC两大股东——通用汽车公司和Cerberus资本管理公司被要求减少各自所占股权。
12月29日，美国财政部又对GMAC注资50亿美元，用来购买该公司优先股，并向通用汽车提供10亿美元贷款，以支持通用汽车购买GMAC股份。
GMAC原本由通用汽车全资拥有。2006年，通用汽车将51%的GMAC股权出售给Cerberus资本管理公司，自己则持有剩下的49%股权。在变为银行控股公司之前，GMAC在过去5个季度已累计亏损79亿美元，濒临破产边缘。
2007年诺贝尔经济学奖得主埃里克·马斯金(EricS.Maskin)注资的关键在于使市场重新流动，刺激新的消费和贷款。
《竞争力》改制、注资也只是政府的救急之举，消费者信心不重振，美国汽车不换代，通用、克莱斯勒与福特不真正活过来，抢救GMAC也只能相当于配个呼吸机。
转变成银行控股公司后，GMAC将获得财政部7000亿美元救援基金注资、从美联储贴现窗口借入短期紧急贷款、联邦保险公司担保等一系列资格，从而避免该公司破产。
这一措施进一步充实了之前美国政府针对通用和克莱斯勒等汽车巨头的紧急贷款援助方案。12月19日，美国总统布什宣布向困境中的汽车业巨头发放174亿美元的紧急贷款，其中通用获得94亿美元注资，克莱斯勒获得40亿美元贷款，福特表示暂不需要救助。
而作为批准条款的一部分，GMAC两大股东——通用汽车公司和Cerberus资本管理公司被要求减少各自所占股权。
12月29日，美国财政部又对GMAC注资50亿美元，用来购买该公司优先股，并向通用汽车提供10亿美元贷款，以支持通用汽车购买GMAC股份。
GMAC原本由通用汽车全资拥有。2006年，通用汽车将51%的GMAC股权出售给Cerberus资本管理公司，自己则持有剩下的49%股权。在变为银行控股公司之前，GMAC在过去5个季度已累计亏损79亿美元，濒临破产边缘。
2007年诺贝尔经济学奖得主埃里克·马斯金(EricS.Maskin)注资的关键在于使市场重新流动，刺激新的消费和贷款。
《竞争力》改制、注资也只是政府的救急之举，消费者信心不重振，美国汽车不换代，通用、克莱斯勒与福特不真正活过来，抢救GMAC也只能相当于配个呼吸机。