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本文采用有限元软件ANSYS对某款汽车控制臂的焊接应力变形进行分析研究,建立焊接应变和焊接尺寸之间的关系,并通过优化焊接顺序和焊接方向寻找控制应力变形量的最优解。仿真及试验结果表明,长焊缝的焊接顺序布置在短焊缝之间对焊接后变形量的影响相对最小,且当两侧焊接方向异向时效果最佳。
汽车控制臂焊接应力变形的分析和控制
【摘 要】
：
本文采用有限元软件ANSYS对某款汽车控制臂的焊接应力变形进行分析研究,建立焊接应变和焊接尺寸之间的关系,并通过优化焊接顺序和焊接方向寻找控制应力变形量的最优解。仿真
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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工业设计
【发表日期】
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2016年02期
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