F1和MotoGP分别代表了全世界四轮赛车和两轮赛车的最高水平，但参与这两个比赛的车手却很少有交集。可历史上就有一位伟大的赛车手，同时将四轮赛车冠军和两轮赛车冠军的头衔纳入囊中，他就是约翰·苏蒂斯(John Suttees)。
　　1937年12月11日，约翰-苏蒂斯出生于英国伦敦南部的一个摩托车经销商家庭，在15岁的时候就开始了他的赛车生涯，在摩托车赛场崭露头角。到1960年，他已经在MVAugusta的360ce和500cc级别共获得了7个世界冠军头衔。那个时候，苏蒂斯早已把目光投入四轮赛车领域，并在几次成功的FormelJunior和Formel2比赛之后，正式加盟莲花F1车队，参加了1960年的摩纳哥分站赛。在他F1生涯的第二场比赛中，Suttees就拿到了第二名的成绩，并在随后一站中拿到了杆位。
　　苏蒂斯在F1赛车领域的巨大荣耀是在离开莲花F1车队之后。1963年，他正式加入法拉利F1车队，并在当年蹿升至年度总积分第四的位置。对于一个从两轮摩托车转行到四轮F1赛车的新手来说，这样的成绩让周围人都感到惊叹。
　　更大的惊叹在1964年——约翰·苏蒂斯以法拉利车手的身份获得了当年的F1总冠军荣耀。1965年，在一场练习赛中，苏蒂斯经历了一场严重的事故，几乎夺取了他的生命。直到1966年，他才重返到让他沉迷一生的赛车场上。
　　1966年，苏蒂斯即将代表法拉利征战勒芒24小时耐力赛。可由于苏蒂斯对车队的一项临时人事变动不满，离开了法拉利车队。同年，他投身Cooper-Maserati车队，并获得了当年最后一站的冠军和总积分的第二名。在1967年，日本车厂本田新成立一级方程式赛车队，他作为经验丰富的赛车手加入了本田车队。受制于V12发动机的不稳定，苏蒂斯的表现不再风光，可依旧帮助本田获得了历史上第二个分站冠军，并在当年的总积分榜上名列第四。1970年，苏蒂斯成立了自己的F1车队，并同他的队友一起驾驶自己的赛车奋斗到1972年底。
　　在整个的赛车生涯中，苏蒂斯一共在111次比赛中获得了6次胜利和8个杆位。时至今日，他仍然是赛车史上惟一的同时获得两轮和四轮赛车世界冠军的车手。