改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

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文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇(p=0.33%)、100年一遇(p=1%)和20年一遇(p=5%)3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。 In this paper, a series of model extension methods are used to study the local erosion caused by complicated water flow around bridge pier. First of all, the design principle of the series of models is briefly described. Pulverized coal is used as a model sand, and the results are as follows: one case of 300 years (p = 0.33%), one case of 100 years = 5%), three kinds of extreme flood conditions were used to test the local scour of Ma’anshan highway bridge piers. Then, the results of series model tests and physical model tests were compared and analyzed.
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