【摘 要】
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杭州萧山国际机场三期新建航站区工程包括T4航站楼、综合交通中心、能源中心、配套用房等。主要介绍T4航站楼主楼的结构体系和结构设计中的关键问题。首先针对航站楼地下空间关系，提出相应的设计措施。采用土-结构-轨道有限元法对航站楼主楼与高铁车站、地铁车站共建区域的振动响应进行分析。对于航站楼主楼首层楼板大开洞情况，提出合理的计算分析假定以及结构措施。采用建筑结构一体化的手段，解决大跨复杂钢结构屋盖的设计
【基金项目】
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华建集团科研项目（21-1类-0253-结）；
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杭州萧山国际机场三期新建航站区工程包括T4航站楼、综合交通中心、能源中心、配套用房等。主要介绍T4航站楼主楼的结构体系和结构设计中的关键问题。首先针对航站楼地下空间关系，提出相应的设计措施。采用土-结构-轨道有限元法对航站楼主楼与高铁车站、地铁车站共建区域的振动响应进行分析。对于航站楼主楼首层楼板大开洞情况，提出合理的计算分析假定以及结构措施。采用建筑结构一体化的手段，解决大跨复杂钢结构屋盖的设计问题，同时利用有限元软件分析钢屋盖的防连续倒塌性能、行波效应、非线性稳定承载力和关键节点受力等问题。应用结构计算软件分析主楼的温度效应，并据此提出合理有效的设计措施。分析结果表明，T4航站楼主楼的振动安全性和舒适性满足规范要求；首层大开洞条件下的地震作用有效传递能够得到保证；钢屋盖设计能够实现建筑美观和结构合理的统一；结构设计安全适用。
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