【摘 要】
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文章利用空间杜宾模型与面板门槛模型研究了长江经济带不同物流业集聚模式对新型城镇化的影响.结果表明:长江经济带物流业集聚对新型城镇化存在着显著的正向溢出效应;产业结构的优化调整能够促进本省的新型城镇化水平的提高,政府的强烈干预对新型城镇化的发展反而起了一定的阻碍作用;进一步研究发现,物流业多样化集聚水平受到约束时,物流业多样化集聚与新型城镇化呈先促进后抑制的“倒U”型关系;以基础设施水平为门槛变量时,长江经济带物流业多样化集聚水平与新型城镇化水平呈先抑制后促进的“U”型关系,物流业专业化集聚水平与新型城镇化
【机 构】
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江西财经大学统计学院,南昌330013;上海财经大学金融学院,上海200433
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文章利用空间杜宾模型与面板门槛模型研究了长江经济带不同物流业集聚模式对新型城镇化的影响.结果表明:长江经济带物流业集聚对新型城镇化存在着显著的正向溢出效应;产业结构的优化调整能够促进本省的新型城镇化水平的提高,政府的强烈干预对新型城镇化的发展反而起了一定的阻碍作用;进一步研究发现,物流业多样化集聚水平受到约束时,物流业多样化集聚与新型城镇化呈先促进后抑制的“倒U”型关系;以基础设施水平为门槛变量时,长江经济带物流业多样化集聚水平与新型城镇化水平呈先抑制后促进的“U”型关系,物流业专业化集聚水平与新型城镇化水平呈“N”型关系.
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