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为适应将来新干线的发展,在车辆技术领域,需要在以下方面实施技术开发:针对空气阻力的削减以降低噪声及隧道微气压波等,以实现与环境协调;为提高安全性能,缩短地震情况下的制动距离;进一步提高乘客乘车舒适度等.本文介绍为实现新干线的持续发展,日本铁道综合技术研究所在车辆技术领域有望作出贡献的研发实例.
有助于新干线发展的车辆技术
【摘 要】
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为适应将来新干线的发展,在车辆技术领域,需要在以下方面实施技术开发:针对空气阻力的削减以降低噪声及隧道微气压波等,以实现与环境协调;为提高安全性能,缩短地震情况下的制动距离;进一步提高乘客乘车舒适度等.本文介绍为实现新干线的持续发展,日本铁道综合技术研究所在车辆技术领域有望作出贡献的研发实例.
【出 处】
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国外机车车辆工艺
【发表日期】
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2021年4期
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英国的SET公司与专门从事机车车辆改造的Vivarail公司、拉弗鲍尔和哈吉斯菲尔德大学合作,研发出了创新型轮对Acti-Wheel.这种轮对没有减速传动装置,但拥有独立控制的电机-车轮.
本文在公开资料的基础上研究了广泛使用的中速内燃机车柴油机气缸盖底(包括燃烧底)的安全可靠性和耐用性问题.这个受热最严重、负载最重的部件是在温度高达2 000 K的缸体介质中工作的,从而决定了整个气缸盖的安全可靠性.本文分析了内燃机车用的中速柴油机气缸盖的结构,进而研究会导致气缸盖失去工作能力的物理过程.气缸盖热应力状态是气缸盖底损坏过程中的最大因素.在规定的工作规范下以及在实现过渡过程中热负荷的增大条件下,热应力状态会由于柴油机气缸负荷分配的不均匀而发生变化.本文分析了最新的研究结果,以便通过采用更加耐热
搭载于车辆上的空气制动装置中,为防止漏气及漏油,大量使用密封件及O形密封圈.文章介绍制作的一种检查用试验件.它能够在不拆卸机组的情况下,发现安装到空气压缩装置的滤油器的O形密封圈的啮入(咬入)故障.运用本试验件对咬入O形密封圈进行验证,结果表明,由于滤油器咬入O形密封圈而发展至漏油,也确认了随着压力及温度变化及使用时间,O形密封圈逐渐老化等复合因素叠加,从而发生漏油和漏气的机理.
介绍了法国国家铁路协会(SNCF)在机车车辆技术维修保养方面采用的新办法.该新办法打算使用以远程诊断获得的数据,进而在列车实际运行状态的基础上采取改进措施.在IKOS咨询公司的参与下,采用这样的措施和办法有助于提高生产率并减少费用支出.
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牵引电动机是驱动电动车组的重要设备,当电动机发生故障时,在最不利的情况下,会导致电动车组不能运行,电动机零件中频繁发生故障的是轴承部件.在早期检测到轴承的异常,可以防范故障于未然,进一步提高动车组的安全性和可靠性.本文介绍了为检测电机轴承异常而开发的结合了倍频带分析与机器示教的异常检测方法,并阐述验证该方法性能的异常模拟试验结果.
介绍了使用CFD软件模拟合成气离心压缩机防喘振调节阀实际工况下的内部流场情况,利用三维建模软件、CFD流场模拟分析软件进行了防喘振调节阀产品设计验证,为防喘振调节阀国产化提供了直观、可靠的分析数据.