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奥雅纳在九龙南环线线路设计避免了在尖沙咀广东道地区附近的维多利亚港进行填海,还保留了这一地区的海滨设施。考虑到所有与环境有关的限制条件与要求,这线路还提供了重建机会。东铁线和西铁线之间通过中间站（柯士甸站）的连接将吸引更多乘客到西铁线,进而到整个铁路网络。
香港九龙南环线
【摘 要】
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奥雅纳在九龙南环线线路设计避免了在尖沙咀广东道地区附近的维多利亚港进行填海,还保留了这一地区的海滨设施。考虑到所有与环境有关的限制条件与要求,这线路还提供了重建机
【出 处】
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世界建筑导报
【发表日期】
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2012年2期
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