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通过刚体节段模型高频天平测力法，在优化谱估计参数的基础上，采用互功率谱方法对桥梁闭口箱梁断面的全部6个气动导纳函数进行识别，分析了导纳函数的变化特点；利用识别的气动力参数对闭口箱梁断面进行二维桥梁抖振分析，发现闭口箱梁取实测导纳的响应计算结果远小于导纳函数取1．0的计算值，且导纳取Sears函数的计算结果偏于保守，桥梁断面运动过程中系统阻尼的增加抑制了竖向及扭转抖振响应，在一般风洞试验中使用模拟二维二自由度的节段模型试验，其风洞试验结果应该是偏于安全的．