【摘 要】
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裂缝是隧道衬砌结构常见危害之一,由此导致的衬砌渗漏水会严重影响隧道结构的质量和使用寿命,威胁行车安全。对衬砌结构裂缝进行注浆修复是一种常见而又十分有效的处理方式,近年来,一些不断改良的新型高分子材料被应用于衬砌裂缝治理,取得了一定的效果。通过设计室内试验,对一种新型改性环氧树脂注浆修复材料进行分析,对材料配比、材料性能指标以及材料制备工艺等进行深入研究,综合考虑工程应用对新型修复材料各种性能的需求
【基金项目】
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陕西省交通运输厅交通科研项目（15-15K）；
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裂缝是隧道衬砌结构常见危害之一,由此导致的衬砌渗漏水会严重影响隧道结构的质量和使用寿命,威胁行车安全。对衬砌结构裂缝进行注浆修复是一种常见而又十分有效的处理方式,近年来,一些不断改良的新型高分子材料被应用于衬砌裂缝治理,取得了一定的效果。通过设计室内试验,对一种新型改性环氧树脂注浆修复材料进行分析,对材料配比、材料性能指标以及材料制备工艺等进行深入研究,综合考虑工程应用对新型修复材料各种性能的需求,得出了材料的最优组分配比及制备工艺。
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