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针对再入飞行器的惯性仪表误差模型在地面测试环境下和真实飞行环境下不一致的特点，提出了按照过载变化的大小对其误差模型进行分段辨识和分段补偿的方法，以补偿飞行器高速再入过程中的制导工具误差。最后通过计算机仿真试验验证了此方法的正确性，为实际应用提供了理论依据。
再入飞行器的制导工具误差分段补偿技术研究
【摘 要】
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针对再入飞行器的惯性仪表误差模型在地面测试环境下和真实飞行环境下不一致的特点，提出了按照过载变化的大小对其误差模型进行分段辨识和分段补偿的方法，以补偿飞行器高速再入
【机 构】
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哈尔滨工业大学控制理论与制导技术研究中心,航天科技集团运载火箭研究院
【出 处】
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中国惯性技术学报
【发表日期】
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2006年2期
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