摘要：近年来，人民币面临着空前的升值压力，这必然会对出口依存度高的摩托车行业的出口产生重要影响。利用中国1996—2013年人民币升值率与摩托车出口占货物出口总额比例等相关的年度数据，运用Eviews6.0软件建立一元线性回归模型，并对模型进行实证检验。结果表明：人民币升值恶化了摩托车出口环境，加大了出口的不确定性以及交易风险，为了应对人民币升值带来的压力，提出组建产业技术联盟、提高技术含量、加强对企业转型的支持和引导等措施。
　　关键词：人民币升值；摩托车出口；影响；实证分析
　　中图分类号：F74文献标识码：A文章编号：16723198（2014）07006902
　　0引言
　　我国自2005年7月改革汇率形成机制并调整汇率水平之后，人民币就呈现持续升值的态势，至2013年12月底对美元名义汇率已升值16%，达到7.1元人民币兑1美元的水平，从而打破了人民币自1994年以来对美元名义汇率在8.27元人民币兑1美元左右水平上的长期稳定。然而普遍预期升值过程仍将持续。2013年底，人民币汇率更是跌破了6.5大关，再次创下人民币对美元的汇率新高。
　　1人民币升值对摩托车出口影响的实证分析
　　1.1重庆摩托车出口现状
　　2013年，重庆摩托车出口16000多批，价值17.4亿美元，比2012年增长9.4%。在整个摩托车行业中，出口量居全国第一，产量几乎占了全国的一半，重庆摩托车产业实力不容小觑。
　　图12004年-2013年重庆摩托车出口单位：亿美元从以上出口数据来看，重庆地区的摩托车出口具有以下一些特点：
　　（1）量大但出口形势严峻。由于全球经济大环境的影响，与2011年相比重庆地区摩托车产品出口量也出现了较大幅度的下降，许多企业的出口订单猛降，工厂开工率不足，企业经营陷于困难，这对于处于转型期的重庆摩托车产业发展，是一个巨大的挑战。
　　（2）出口企业数量众多，产业集中度有待提高。2012年有出口记录的企业达30余家，其中前五名企业的货值占出口总货值的40%以上。随着摩托车产业的发展与转型，出口业务量越来越向规模较大、质保能力较好的大企业集中，但规模企业的出口额仍有很大的上升空间，产业的集中度仍然有待提高。
　　1.2基于用EVIEWS模型的实证分析
　　本文利用1995—2013年的汇率值计算出各年的汇率升值率，同时与摩托车出口占货物出口总额比例相结合，研究人民币升值与摩托车出口的关系，得到表1。根据表1中显示的数据，通过计量经济学模型，并利用EVIEWS6.0软件，对人民币升值对摩托车出口影响程度进行定量预测。