【摘 要】
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针对一款装有DOC的柴油机,利用IMPROVE（Interagency Monitoring of Protected Visual Environ-ment）TOR方法对排放微粒的碳质组分进行试验研究。结果表明：碳质组分的排放速率均
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室
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针对一款装有DOC的柴油机,利用IMPROVE（Interagency Monitoring of Protected Visual Environ-ment）TOR方法对排放微粒的碳质组分进行试验研究。结果表明：碳质组分的排放速率均随着负荷的增加而增加,随着转速的增加,负荷的变化对碳质组分的影响更加明显;随着负荷的增加,元素碳的增长幅度大于有机碳;DOC能够降低微粒中有机碳排放速率20%～60%,对元素碳的氧化转化效率较低;中等转速时,负荷的增大对OC1,EC2排放速率影响明显;DOC后有机碳、元素碳中
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