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以低速肥大型船的线型优化为研究对象,针对部分关键问题进行深入研究。将近似模型方法应用于船型优化工作,以使用有限数量的高精度CFD计算结果建立的近似模型来代替优化过程中复杂耗时的CFD数值计算,利用团队开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台完成载重46000 t油船的线型优化,并进行验证。
基于近似模型的载重46000t油船阻力性能优化
【摘 要】
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以低速肥大型船的线型优化为研究对象,针对部分关键问题进行深入研究。将近似模型方法应用于船型优化工作,以使用有限数量的高精度CFD计算结果建立的近似模型来代替优化过程
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
【出 处】
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造船技术
【发表日期】
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2020年3期
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