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提出了一种基于总能量原理的性能管理计算方法，该方法避免了传统寻优过程中求解两点边值问题的困难，最终得到的最优飞行条件便于用数值方法求解，因而易于在机载计算机上实现。文中以某型飞机为例仿真计算了燃汕最省的飞行轨迹，验证了所提方法的可行性，具有实用价值。
基于总能量原理的飞行性能管理计算
【摘 要】
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提出了一种基于总能量原理的性能管理计算方法，该方法避免了传统寻优过程中求解两点边值问题的困难，最终得到的最优飞行条件便于用数值方法求解，因而易于在机载计算机上实现。文
【机 构】
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西北工业大学
【出 处】
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西北工业大学学报
【发表日期】
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1994年1期
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