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首先对Myring型回转体的阻力数值计算方法进行了讨论。其中着重对回转体周围控制域的网格离散方法及湍流模型的选择进行了讨论。将回转体数值计算得到的结果与实验值进行对比，选出适合的湍流模型，同时验证了计算方法的可行性。其次应用之前提出的数值计算方法，对某型载人潜器的模型进行阻力数值计算，得到相应的阻力系数。最后通过换算得到实艇阻力，并绘制了实艇的有效功率曲线。研究表明，相比于如模型，舡∞模型能更好地计算Myring型回转体的阻力，并且在高雷诺数下有较高的精度，更适宜目标潜器的阻力预报。从目标潜器模型的直航阻