【摘 要】
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为了解决高速列车环境下6A01铝合金的电偶腐蚀问题,利用电化学阻抗谱和极化曲线等电化学方法研究了6A01铝合金在不同溶液中的电偶腐蚀行为.结果表明:6A01铝合金在NaCl溶液和模拟污水溶液中以点蚀为主,模拟污水溶液中铝合金的腐蚀速率较小,腐蚀速率随时间先增大后减小,再增大再减小,最后趋于稳定,铝合金的耐蚀性能减弱.铝合金的腐蚀速率的变化与试样表面钝化膜、点蚀坑的大小、腐蚀产物的积累及腐蚀溶液有关.在铝合金使用过程中,应避免与异种金属的接触,考虑电偶效应及不同环境的适用性.
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111;武汉材料保护研究所有限公司,湖北武汉 430030;湖北武汉大气淡水环境材料腐蚀国家野外观测科学研究站,湖北武汉 430030
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为了解决高速列车环境下6A01铝合金的电偶腐蚀问题,利用电化学阻抗谱和极化曲线等电化学方法研究了6A01铝合金在不同溶液中的电偶腐蚀行为.结果表明:6A01铝合金在NaCl溶液和模拟污水溶液中以点蚀为主,模拟污水溶液中铝合金的腐蚀速率较小,腐蚀速率随时间先增大后减小,再增大再减小,最后趋于稳定,铝合金的耐蚀性能减弱.铝合金的腐蚀速率的变化与试样表面钝化膜、点蚀坑的大小、腐蚀产物的积累及腐蚀溶液有关.在铝合金使用过程中,应避免与异种金属的接触,考虑电偶效应及不同环境的适用性.
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