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结合理论分析与室内试验方法,对沥青混合料抗车辙性能改善技术进行了探究,分析了影响沥青混合料抗车辙性能的关键因素,并借鉴Superpave设计方法,以孔隙率为控制指标进行抗车辙沥青混合料设计,结果表明：当采用性能良好的沥青与集料、骨架嵌挤型级配及抗车辙剂,并严格控制孔隙率时,能够有效改善沥青混合料的抗车辙性能。