论文部分内容阅读
高俅陪宋徽宗踢足球的时候，大概做梦也想不到，一千年后，足球可以引发一场“全武行”的战争，而且这场战争在世界空战史上还留下了一个世界之最——最后一次活塞式战斗机之间的对决。
萨尔瓦多和洪都拉斯是中美洲的两个“香蕉共和国”。平日里，除了香蕉和足球，人们很难想起世界上还有这么两个国家。1969年7月，两国还真为了香蕉和足球打了一场中美洲国家历史上最大的战争，史称“足球战争”。
萨尔瓦多的经济发达一点，人口也多一点：洪都拉斯的人口略少于萨尔瓦多，但面积要大上六倍。美国的联合水果公司和标准水果公司在洪都拉斯有大片的香蕉园，很多萨尔瓦多人为了工作机会，合法地或非法地移民洪都拉斯，在那里安家立业。到1969年，人口只有300万的萨尔瓦多，竟有27万人在洪都拉斯，一些先富起来的萨尔瓦多人也喜欢招摇过市，给人口只有270万的洪都拉斯造成了不小的社会压力。洪都拉斯的土地改革有意无意地忽略了已经在洪都拉斯土地上耕耘的萨尔瓦多移民，萨尔瓦多则有意无意地显现将萨尔瓦多移民在洪都拉斯的地盘囊括进版图的野心。两国为了边界争端和非法移民问题，关系已经十分紧张。
1970年世界杯足球赛的北美外围赛中，洪都拉斯队在主场先胜一局，萨尔瓦多球迷抱怨在洪都拉斯受到粗暴对待。第二回合在萨尔瓦多踢，萨尔瓦多获胜。这一次，萨尔瓦多球迷也对洪都拉斯球迷不客气，洪都拉斯的国旗、国歌也受到了嘲弄。决胜局使双方已经很大的火气终于达到了爆发的临界点。决胜局在中立的墨西哥城举行，萨尔瓦多队获得胜利。洪都拉斯当局和民间的反移民武装民兵立刻开始了大面积的殴打、驱逐萨尔瓦多移民和抢掠财产的暴力行动，这触发了萨尔瓦多的强烈反应。
最严重的冲突发生在7月3日，当天洪都拉斯1架从新奥科特佩克起飞的DC-3运输机在靠近边界区域飞行时，遭到萨尔瓦多一侧地面防空火力的攻击，当时这架飞机距离边界还有8千米之遥。受到攻击后，洪都拉斯空军的2架T-28A“特洛伊”教练机立刻从首都特古西加尔巴的唐古汀（Tocontin）国际机场紧急飞往出事地点。但当这两架T-28A飞临出事区域上空时，萨尔瓦多的地面高炮再次对他们实施攻击。由于事先被告知不能越境攻击，这两架T-28A标定完萨方高炮位置后就返航了。同一天晚些时候，萨尔瓦多空军的1架PA-28“切罗基人”侵入洪都拉斯领空实施侦察，2架T-28A前往拦截并迫使其降落在洪都拉斯境内，其飞行员以间谍罪被判刑。洪都拉斯方面的这些做法也给萨尔瓦多方面以发动战争的口实。虽然两国领空由于边界没有划定而比较模糊，往往一方在本国领空内飞行，另一方就会立刻抗议说侵入了己方领空。但萨尔瓦多方面首先开火却是不争的事实。当然，这只是发动进攻前的试探行动，以测试洪都拉斯方面的反应。
在美洲组织调解失败后，萨尔瓦多于1969年7月14日黄昏发动了闪电式的突然袭击，意图一举夺取边境的一些重镇和通向内陆的交通要道，迫使洪都拉斯同意对萨尔瓦多有利的协议，甚至扶植一个亲萨尔瓦多的政府，“足球战争”就这样打响了。
萨尔瓦多的地面部队有四个步兵营，一个炮兵营。洪都拉斯的地面部队有三个步兵营，六个边防营，一个工兵营，两个75毫米野炮连。双方空军的主力作战飞机都是第二次世界大战时的古董。萨尔瓦多空军的主力是12架P-51D“野马”战斗机和6架F-4U“海盗”战斗机，1架B-26轰炸机，4架兼作轰炸机用的C-47运输机。洪都拉斯的主力是14架F4U“海盗”战斗机和6架C-47运输机。“海盗”毕竟是舰载战斗机的底子，低速性能好于“野马”，因此既适合空战，又适合对地攻击。萨尔瓦多空军对仅有的几架“海盗”也非常器重。萨尔瓦多的“海盗”是早期型号，只装备机枪，发动机功率较小，机械增压器也大多不堪使用，大大影响了高空、高速性能（相对活塞式发动机而言）。洪都拉斯的“海盗”是后期型号，发动机功率较大，有的还装备航炮，性能优于萨尔瓦多的“海盗”。
相比而言，双方的“野马”和“海盗”被当作对地攻击的主力，而C-47由于具备较好的导航和夜间飞行能力，则被用作“战略轰炸”的主力，炸弹由机内地板上用于移动货物的滚柱移到机舱门口，靠人力直接推出去，命中率可想而知。出于这样那样的原因，萨尔瓦多空军仅有的一架B-26没有怎么投入战斗。双方都动用了经过武装的教练机，以弥补战斗机数量的不足。赛斯纳（“杜丘飞机”）和农用飞机也投入了战斗，用于联络、观察、救援、骚扰等任务。有趣的是，部分萨尔瓦多的教练机土法上马，安装了60毫米和81毫米迫击炮，用于对地攻击。迫击炮上天，这一定是世界战争史上独一无二的。萨尔瓦多在兵力装备上不占优势，但萨尔瓦多军队训练比较有素，并占有先发制人的主动权。双方都没有雷达预警和指挥系统，基本就是地面观察哨预警，战斗机升空后目视搜索、攻击，和二战早期的空战形式一样。
为了避免洪都拉斯空军组织反击，萨尔瓦多空军的首战选在黄昏时分。开战伊始，萨尔瓦多力图一举将洪都拉斯空军主力摧毁与地面，空军倾巢出动，连萨尔瓦多航空俱乐部的十几架喷洒农药的农用飞机和一架教练机也出动了。这些民用飞机的使命是骚扰。当洪都拉斯北方军区司令打电话要辖内的空军基地做好战斗准备，防止萨尔瓦多空军随时可能出现的空袭时，电话里的回答是：“上校先生，炸弹正在往我们头上掉下来！”幸好洪都拉斯空军已经有所准备，事先将地面的飞机疏散，空袭没有造成太大的损失。
尽管仓促应战，洪都拉斯空军还是立即反击，出动了一架C-47轰炸萨尔瓦多的主要空军基地伊罗班哥（llopango）机场。这架C-47先飞到太平洋海岸，然后靠罗盘和地图导航至目标上空，投放了14枚50千克炸弹，声称受到地面防空火力的猛烈射击。然而，萨尔瓦多军方说，伊罗班哥机场的人没有听到任何飞机飞过，机场周围也没有炸弹落下。离机场55千米开外的山谷里，倒是有人听到响声，看来那架C-47跑偏了，炸弹全丢到热带丛林里只“听个响”了，而且还差点没人听到。 萨尔瓦多空军躲得了初一、躲不过十五。第二天凌晨，洪都拉斯空军开始组织更大规模的反击。科林德莱斯少校率领4架“海盗”战斗机，挂上炸弹，放下起落架，冒充萨尔瓦多的“海盗”战斗机，在太阳刚刚升起时，接近伊罗班哥机场的跑道。这招成功了。但是洪都拉斯飞行员的水平或者运气太臭，只有科林德莱斯的一颗炸弹命中了一辆运水的卡车，损坏了一个停机窝棚，其他炸弹不是不响，就是扔到不知道哪里去了。好在他们在攻击完毕后，没有立刻返航，而是转而用航炮和火箭攻击20千米外的储油设施和炼油厂，造成多处大火，严重影响了萨尔瓦多军队的燃料供应，对日后阻滞萨尔瓦多陆军的继续推进起到很大作用。
萨尔瓦多空军当然也没有停止攻击，其中1架“海盗”和2架“野马”在攻击洪都拉斯首都特古西加尔巴附近的唐古汀机场后准备离去时，洪都拉斯的赫尔南德斯上校驾1架“海盗”升空，单机闯阵，果断攻击落单的后2架萨尔瓦多的“野马”，在成功地进入后方的有利射击阵位后，赫尔南德斯遗憾地发现航炮打不响，只好恨恨地退出战斗。这一方面显示了赫尔南德斯上校的精湛的技艺和英勇的气概，另一方面也暴露了萨尔瓦多飞行员的无能。双机之间没有起码的互相掩护，受到突然袭击后也缺乏迅速反应，否则赫尔南德斯没有这么容易想打就打、想溜就溜。萨尔瓦多空军的伊纳尔多·科特兹上尉驾驶“海盗”还没有来得及开溜，一架临时装备7.62毫米机枪的洪都拉斯T-28教练机赶到了，把科特兹的“海盗”打伤，科特兹的腿也负了伤。按照萨尔瓦多的说法，科特兹按下心中的余悸，毅然甩掉敌机，不顾掉队的危险，转而向洪都拉斯总统府攻击，英勇地投下一颗炸弹，可惜是臭子儿，没炸响。在受到地面炮火猛烈的攻击受并伤后，英勇机智地把人民的宝贵财产安全地飞回了伟大的祖国。
萨尔瓦多空军同时继续使用C-47作“战略轰炸”，并在C-47上加装12.7毫米重机枪，用作压制地面火力和近距空中支援。2架萨尔瓦多C-47在到达战区时，恰好遇到已经在空中巡逻的4架洪都拉斯的“海盗”式战斗机，立刻受到攻击，其中一架C-47左机翼受伤，左发动机也中弹起火，幸好这几个洪都拉斯飞行员的射击技术不高，弹药打光了也没有把萨尔瓦多的C-47打下来，后者侥幸捡了一条命，慌乱中抛弃所有不必要的重量，靠右发动机勉强飞回基地，在着陆过程中打了一个180。的地转，还好没有起火。这C-47也真是结实，修修补补，后来又上天了，不过这已经是战后的事了。
这一天，洪都拉斯空军声称击落1架C-47，1架“野马”，萨尔瓦多则矢口否认，战后清点的结果也表明，洪都拉斯对自己的战果太过乐观了。
萨尔瓦多的桑托斯上尉就没有那么幸运了。由于燃料紧缺，战场距离不远，“野马”的机动性也不足，萨尔瓦多的“野马”一般不满载燃料起飞，一来避免着陆时必须抛空多余的燃料，二来可减小翼载荷、提高灵活性。但是在空袭阿卡胡特拉港时，桑托斯上尉的座机燃料用尽，被迫在中立的邻国危地马拉降落，被人家按国际惯例连人带机一起扣留，直到战后才归还。
由于萨尔瓦多空军缺乏合格的飞行员，即使将预备役飞行员全部转入空军也无济于事，因此不得不从国外高薪雇佣了5名经验丰富的飞行员。这些雇佣兵在战争中的表现也备受指责，他们在空中会尽可能避免与敌军交火。根据一名萨尔瓦多飞行员的说法，他们会将驾驶的P-51爬升到F4U无法到达的高度，而让本该由其保护的萨尔瓦多战机独自面对敌人。有资料称，萨尔瓦多空军司令特别助理阿切尔·巴尔多奇也是雇佣的飞行员，他曾亲自驾驶自己购买的P-51参加战斗。
在地面上，洪都拉斯军队就不行了，在边境上几个地方放了几枪就开溜，萨尔瓦多军队长驱直入，占领了若干边境重镇，和通往内地的泛美公路沿线。不过，萨尔瓦多军队的挺进没有多久就被迫停止，燃料、弹药、补给跟不上了。
7月16日，萨尔瓦多空军继续出击，但一大早，2架准备起飞的“野马”就自己在跑道上发生相撞，机翼卡着机翼，两架飞机就地转了小半个圈，机翼、螺旋桨和发动机的缸体都受到了损坏，虽然后来修好了，但已经是战后了。
与此同时，部分洪都拉斯的边境据点还没有失守，为了抵御萨尔瓦多方面的进攻，洪都拉斯把“荣誉卫队营”的1000多人用C-47空运进去，空军的2架AT-6C也首次投入战斗，他们协同5架F4U-5N、2架T-28A和1架C-47轰炸了埃尔阿玛提诺的萨尔瓦多目标，这是开战以来洪都拉斯空军发动的规模最大的一次空战，不过最后还是没有守住。洪都拉斯空军照例宣称已经给萨尔瓦多空军决定性的打击，萨尔瓦多空军照例否认，战后的清点也证明萨尔瓦多空军这一天确实没有任何损失。
整个战争期间，洪都拉斯的空军是一个亮点。在遭到突然袭击后，迅速反击，并基本控制了战区的制空权。7月17日，这是洪都拉斯空军永远纪念的日子，因为这一天，费尔南多·索托少校击落了3架敌机，成为中美洲国家历史上第一个也是唯一一个曾经击落敌机的飞行员。已经借调民航和退入预备役的索托上尉，因为击落3架敌机，成为洪都拉斯的民族英雄，几十年后，还在电视上喋喋不休当年的英雄业绩。索托少校击落的第一架飞机是1架“野马”战斗机，这是战争史上最后一架在实战中被击落的“野马”式战斗机。飞行员瓦莱拉上尉如何丧命有不同说法，有说他在跳伞时已经重伤不治，有说他跳伞落地后被击毙，也有说他是随座机坠毁丧命的。索托上尉击落的第二架敌机是“海盗”战斗机，飞行员阿玛亚上尉安全跳伞。
在这天的第四次出击中，索托上尉把勇敢但倒霉的科特兹上尉的“海盗”打了个空中开花，科特兹当场丧命。这是战争史上最后一架在实战中被击落的活塞式战斗机。当时，萨尔瓦多空军的塞尔瓦多·科兹纳上尉和伊纳尔多·科特兹上尉各驾驶一架“海盗”从伊罗班哥机场起飞，前往埃尔阿玛提诺，保护那里的一座重要桥梁。等他们到达目的地时盘旋了几圈，并没有发现敌军踪迹，于是决定返航。巧的是，索托少校当时也在附近寻找萨尔瓦多的105毫米火炮的阵地，正好发现了那两家准备返航的“海盗”。此时他所处的高度是1700米，为了不被萨方发现，索托没有使用无线电，希望利用F4U的速度优势，在洪都拉斯领空内实施拦截，而萨尔瓦多的两名飞行员则对此浑然不觉。 眼看敌机已经飞出洪都拉斯领空，自信的索托少校决定继续追踪，又追了10分钟左右，索托终于进入了科兹纳座机后方的攻击位置，但己方的僚机还没有跟过来，索托决定抓住这个机会放手一搏。由于已经进入了萨尔瓦多领空，两名飞行员便放松了警惕。这时，索托的几个点射很快将科兹纳的座机打成重伤，翼根处被20毫米机炮的炮弹击中并引起大火，飞机很快失控，向地面栽去，科兹纳上尉立刻跳伞逃生，逃过一劫。身边的机炮声让科特兹发现了尾随的敌军飞机，他迅速调转方向与索托展开缠斗。科特兹是萨尔瓦多空军中飞行技术最好的飞行员之一，索托也非等闲之辈，两人在空中周旋起来。
又经过了数分钟的缠斗，索托看准机会咬住了这架“海盗”的尾部，20毫米机炮炮弹击中了这架飞机的机翼、座舱等重要位置，科特兹的背部也被弹片击伤，已经没有力气从坠向地面的飞机中爬出来了。随后，科特兹的座机在空中发生爆炸，飞行员当场丧生。时至今日，在当时碎片坠落的敌方仍然保留着科特兹上尉的靴子和手枪，以供后人纪念。科特兹上尉同样是萨尔瓦多民众心目中的英雄。
这时，萨尔瓦多空军只剩下2架“海盗”、5架“野马”
（第6架被扣留在危地马拉）和1架B-26可以投入作战了。萨尔瓦多在国际上紧急寻求补充的“野马”式战斗机，因为“野马”比“海盗”容易获取，但5架“野马”直到19日才到达，第6架被美国海关以文件不全为名而扣留了。
在地面上，洪都拉斯部队也伏击了一支冒进的萨尔瓦多部队，成功地阻止了对方的推进，但最后弹药打光，没有能够把对方赶回去。
7月18日，形势终于开始对洪都拉斯有利。洪都拉斯军队开始向萨尔瓦多境内挺进，包抄萨尔瓦多军队的后路。洪都拉斯军队没有遇到什么抵抗，但在迅速挺进不久，美洲国家组织的调停开始生效，洪都拉斯军队于当晚21：30停止前进，22：00撤离萨尔瓦多。但萨尔瓦多军队拒绝离开占领的1600平方千米洪都拉斯土地，几架C-47仍在冒着巨大的风险为己方前线部队运送补给和弹药，最后在美洲国家组织的施压下，直到8月5日才从洪都拉斯境内撤出。
1980年10月30日，两国签署了盼望了11年的和约，以将领土争端交付国际法庭审理。
洪都拉斯在战后立即从委内瑞拉购买了4架F-86K“佩刀”战斗机，在70年代中，又购买了18架赛斯纳A-37，作教练机和对地攻击使用，同时购买了21架达索“超神秘”B2战斗机。萨尔瓦多的“野马”和“海盗”一直服役到70年代中，终于为12架富尔加“教师”式教练机、18架达索MD45“暴风”式战斗机所取代。至此，两国空军都进入了喷气时代。萨尔瓦多剩余的“野马”和“海盗”也出售给美国的私人收藏家，总算是老有所终。
这场时光倒流战争的结果是两千多人丧生，其中大部分是洪都拉斯平民。十几万萨尔瓦多移民背井离乡，随萨尔瓦多军队回到萨尔瓦多，加剧了萨尔瓦多的就业和社会问题。萨尔瓦多军人在不久的大选中当政，向日后的独裁和人权悲剧走出了第一步。萨尔瓦多和洪都拉斯要十多年后才恢复正常关系。
战争结束三十年后的1997年，洪都拉斯的空军英雄索托（此时已是上校军衔）前往危地马拉参加一个国际性航空会议。会议结束后，索托上校乘机经停萨尔瓦多返回洪都拉斯。在萨尔瓦多转机时，他碰到了昔日的对手——科兹纳上尉。两人先是像老朋友一样平静地谈起了以前的往事，随后就天南海北的聊了起来。两位历经沧桑的老人都已经放下了，没有人会为以前的事纠缠不休。“度尽余波兄弟在，相逢一笑泯恩仇”，所有的恩恩怨怨都会随着时间归于平静。
今天，萨尔瓦多和洪都拉斯还是香蕉照种，足球照踢，除此之外，人们还是想不大起这两个曾经为了香蕉和足球打过一仗的国家。
萨尔瓦多和洪都拉斯是中美洲的两个“香蕉共和国”。平日里，除了香蕉和足球，人们很难想起世界上还有这么两个国家。1969年7月，两国还真为了香蕉和足球打了一场中美洲国家历史上最大的战争，史称“足球战争”。
萨尔瓦多的经济发达一点，人口也多一点：洪都拉斯的人口略少于萨尔瓦多，但面积要大上六倍。美国的联合水果公司和标准水果公司在洪都拉斯有大片的香蕉园，很多萨尔瓦多人为了工作机会，合法地或非法地移民洪都拉斯，在那里安家立业。到1969年，人口只有300万的萨尔瓦多，竟有27万人在洪都拉斯，一些先富起来的萨尔瓦多人也喜欢招摇过市，给人口只有270万的洪都拉斯造成了不小的社会压力。洪都拉斯的土地改革有意无意地忽略了已经在洪都拉斯土地上耕耘的萨尔瓦多移民，萨尔瓦多则有意无意地显现将萨尔瓦多移民在洪都拉斯的地盘囊括进版图的野心。两国为了边界争端和非法移民问题，关系已经十分紧张。
1970年世界杯足球赛的北美外围赛中，洪都拉斯队在主场先胜一局，萨尔瓦多球迷抱怨在洪都拉斯受到粗暴对待。第二回合在萨尔瓦多踢，萨尔瓦多获胜。这一次，萨尔瓦多球迷也对洪都拉斯球迷不客气，洪都拉斯的国旗、国歌也受到了嘲弄。决胜局使双方已经很大的火气终于达到了爆发的临界点。决胜局在中立的墨西哥城举行，萨尔瓦多队获得胜利。洪都拉斯当局和民间的反移民武装民兵立刻开始了大面积的殴打、驱逐萨尔瓦多移民和抢掠财产的暴力行动，这触发了萨尔瓦多的强烈反应。
最严重的冲突发生在7月3日，当天洪都拉斯1架从新奥科特佩克起飞的DC-3运输机在靠近边界区域飞行时，遭到萨尔瓦多一侧地面防空火力的攻击，当时这架飞机距离边界还有8千米之遥。受到攻击后，洪都拉斯空军的2架T-28A“特洛伊”教练机立刻从首都特古西加尔巴的唐古汀（Tocontin）国际机场紧急飞往出事地点。但当这两架T-28A飞临出事区域上空时，萨尔瓦多的地面高炮再次对他们实施攻击。由于事先被告知不能越境攻击，这两架T-28A标定完萨方高炮位置后就返航了。同一天晚些时候，萨尔瓦多空军的1架PA-28“切罗基人”侵入洪都拉斯领空实施侦察，2架T-28A前往拦截并迫使其降落在洪都拉斯境内，其飞行员以间谍罪被判刑。洪都拉斯方面的这些做法也给萨尔瓦多方面以发动战争的口实。虽然两国领空由于边界没有划定而比较模糊，往往一方在本国领空内飞行，另一方就会立刻抗议说侵入了己方领空。但萨尔瓦多方面首先开火却是不争的事实。当然，这只是发动进攻前的试探行动，以测试洪都拉斯方面的反应。
在美洲组织调解失败后，萨尔瓦多于1969年7月14日黄昏发动了闪电式的突然袭击，意图一举夺取边境的一些重镇和通向内陆的交通要道，迫使洪都拉斯同意对萨尔瓦多有利的协议，甚至扶植一个亲萨尔瓦多的政府，“足球战争”就这样打响了。
萨尔瓦多的地面部队有四个步兵营，一个炮兵营。洪都拉斯的地面部队有三个步兵营，六个边防营，一个工兵营，两个75毫米野炮连。双方空军的主力作战飞机都是第二次世界大战时的古董。萨尔瓦多空军的主力是12架P-51D“野马”战斗机和6架F-4U“海盗”战斗机，1架B-26轰炸机，4架兼作轰炸机用的C-47运输机。洪都拉斯的主力是14架F4U“海盗”战斗机和6架C-47运输机。“海盗”毕竟是舰载战斗机的底子，低速性能好于“野马”，因此既适合空战，又适合对地攻击。萨尔瓦多空军对仅有的几架“海盗”也非常器重。萨尔瓦多的“海盗”是早期型号，只装备机枪，发动机功率较小，机械增压器也大多不堪使用，大大影响了高空、高速性能（相对活塞式发动机而言）。洪都拉斯的“海盗”是后期型号，发动机功率较大，有的还装备航炮，性能优于萨尔瓦多的“海盗”。
相比而言，双方的“野马”和“海盗”被当作对地攻击的主力，而C-47由于具备较好的导航和夜间飞行能力，则被用作“战略轰炸”的主力，炸弹由机内地板上用于移动货物的滚柱移到机舱门口，靠人力直接推出去，命中率可想而知。出于这样那样的原因，萨尔瓦多空军仅有的一架B-26没有怎么投入战斗。双方都动用了经过武装的教练机，以弥补战斗机数量的不足。赛斯纳（“杜丘飞机”）和农用飞机也投入了战斗，用于联络、观察、救援、骚扰等任务。有趣的是，部分萨尔瓦多的教练机土法上马，安装了60毫米和81毫米迫击炮，用于对地攻击。迫击炮上天，这一定是世界战争史上独一无二的。萨尔瓦多在兵力装备上不占优势，但萨尔瓦多军队训练比较有素，并占有先发制人的主动权。双方都没有雷达预警和指挥系统，基本就是地面观察哨预警，战斗机升空后目视搜索、攻击，和二战早期的空战形式一样。
为了避免洪都拉斯空军组织反击，萨尔瓦多空军的首战选在黄昏时分。开战伊始，萨尔瓦多力图一举将洪都拉斯空军主力摧毁与地面，空军倾巢出动，连萨尔瓦多航空俱乐部的十几架喷洒农药的农用飞机和一架教练机也出动了。这些民用飞机的使命是骚扰。当洪都拉斯北方军区司令打电话要辖内的空军基地做好战斗准备，防止萨尔瓦多空军随时可能出现的空袭时，电话里的回答是：“上校先生，炸弹正在往我们头上掉下来！”幸好洪都拉斯空军已经有所准备，事先将地面的飞机疏散，空袭没有造成太大的损失。
尽管仓促应战，洪都拉斯空军还是立即反击，出动了一架C-47轰炸萨尔瓦多的主要空军基地伊罗班哥（llopango）机场。这架C-47先飞到太平洋海岸，然后靠罗盘和地图导航至目标上空，投放了14枚50千克炸弹，声称受到地面防空火力的猛烈射击。然而，萨尔瓦多军方说，伊罗班哥机场的人没有听到任何飞机飞过，机场周围也没有炸弹落下。离机场55千米开外的山谷里，倒是有人听到响声，看来那架C-47跑偏了，炸弹全丢到热带丛林里只“听个响”了，而且还差点没人听到。 萨尔瓦多空军躲得了初一、躲不过十五。第二天凌晨，洪都拉斯空军开始组织更大规模的反击。科林德莱斯少校率领4架“海盗”战斗机，挂上炸弹，放下起落架，冒充萨尔瓦多的“海盗”战斗机，在太阳刚刚升起时，接近伊罗班哥机场的跑道。这招成功了。但是洪都拉斯飞行员的水平或者运气太臭，只有科林德莱斯的一颗炸弹命中了一辆运水的卡车，损坏了一个停机窝棚，其他炸弹不是不响，就是扔到不知道哪里去了。好在他们在攻击完毕后，没有立刻返航，而是转而用航炮和火箭攻击20千米外的储油设施和炼油厂，造成多处大火，严重影响了萨尔瓦多军队的燃料供应，对日后阻滞萨尔瓦多陆军的继续推进起到很大作用。
萨尔瓦多空军当然也没有停止攻击，其中1架“海盗”和2架“野马”在攻击洪都拉斯首都特古西加尔巴附近的唐古汀机场后准备离去时，洪都拉斯的赫尔南德斯上校驾1架“海盗”升空，单机闯阵，果断攻击落单的后2架萨尔瓦多的“野马”，在成功地进入后方的有利射击阵位后，赫尔南德斯遗憾地发现航炮打不响，只好恨恨地退出战斗。这一方面显示了赫尔南德斯上校的精湛的技艺和英勇的气概，另一方面也暴露了萨尔瓦多飞行员的无能。双机之间没有起码的互相掩护，受到突然袭击后也缺乏迅速反应，否则赫尔南德斯没有这么容易想打就打、想溜就溜。萨尔瓦多空军的伊纳尔多·科特兹上尉驾驶“海盗”还没有来得及开溜，一架临时装备7.62毫米机枪的洪都拉斯T-28教练机赶到了，把科特兹的“海盗”打伤，科特兹的腿也负了伤。按照萨尔瓦多的说法，科特兹按下心中的余悸，毅然甩掉敌机，不顾掉队的危险，转而向洪都拉斯总统府攻击，英勇地投下一颗炸弹，可惜是臭子儿，没炸响。在受到地面炮火猛烈的攻击受并伤后，英勇机智地把人民的宝贵财产安全地飞回了伟大的祖国。
萨尔瓦多空军同时继续使用C-47作“战略轰炸”，并在C-47上加装12.7毫米重机枪，用作压制地面火力和近距空中支援。2架萨尔瓦多C-47在到达战区时，恰好遇到已经在空中巡逻的4架洪都拉斯的“海盗”式战斗机，立刻受到攻击，其中一架C-47左机翼受伤，左发动机也中弹起火，幸好这几个洪都拉斯飞行员的射击技术不高，弹药打光了也没有把萨尔瓦多的C-47打下来，后者侥幸捡了一条命，慌乱中抛弃所有不必要的重量，靠右发动机勉强飞回基地，在着陆过程中打了一个180。的地转，还好没有起火。这C-47也真是结实，修修补补，后来又上天了，不过这已经是战后的事了。
这一天，洪都拉斯空军声称击落1架C-47，1架“野马”，萨尔瓦多则矢口否认，战后清点的结果也表明，洪都拉斯对自己的战果太过乐观了。
萨尔瓦多的桑托斯上尉就没有那么幸运了。由于燃料紧缺，战场距离不远，“野马”的机动性也不足，萨尔瓦多的“野马”一般不满载燃料起飞，一来避免着陆时必须抛空多余的燃料，二来可减小翼载荷、提高灵活性。但是在空袭阿卡胡特拉港时，桑托斯上尉的座机燃料用尽，被迫在中立的邻国危地马拉降落，被人家按国际惯例连人带机一起扣留，直到战后才归还。
由于萨尔瓦多空军缺乏合格的飞行员，即使将预备役飞行员全部转入空军也无济于事，因此不得不从国外高薪雇佣了5名经验丰富的飞行员。这些雇佣兵在战争中的表现也备受指责，他们在空中会尽可能避免与敌军交火。根据一名萨尔瓦多飞行员的说法，他们会将驾驶的P-51爬升到F4U无法到达的高度，而让本该由其保护的萨尔瓦多战机独自面对敌人。有资料称，萨尔瓦多空军司令特别助理阿切尔·巴尔多奇也是雇佣的飞行员，他曾亲自驾驶自己购买的P-51参加战斗。
在地面上，洪都拉斯军队就不行了，在边境上几个地方放了几枪就开溜，萨尔瓦多军队长驱直入，占领了若干边境重镇，和通往内地的泛美公路沿线。不过，萨尔瓦多军队的挺进没有多久就被迫停止，燃料、弹药、补给跟不上了。
7月16日，萨尔瓦多空军继续出击，但一大早，2架准备起飞的“野马”就自己在跑道上发生相撞，机翼卡着机翼，两架飞机就地转了小半个圈，机翼、螺旋桨和发动机的缸体都受到了损坏，虽然后来修好了，但已经是战后了。
与此同时，部分洪都拉斯的边境据点还没有失守，为了抵御萨尔瓦多方面的进攻，洪都拉斯把“荣誉卫队营”的1000多人用C-47空运进去，空军的2架AT-6C也首次投入战斗，他们协同5架F4U-5N、2架T-28A和1架C-47轰炸了埃尔阿玛提诺的萨尔瓦多目标，这是开战以来洪都拉斯空军发动的规模最大的一次空战，不过最后还是没有守住。洪都拉斯空军照例宣称已经给萨尔瓦多空军决定性的打击，萨尔瓦多空军照例否认，战后的清点也证明萨尔瓦多空军这一天确实没有任何损失。
整个战争期间，洪都拉斯的空军是一个亮点。在遭到突然袭击后，迅速反击，并基本控制了战区的制空权。7月17日，这是洪都拉斯空军永远纪念的日子，因为这一天，费尔南多·索托少校击落了3架敌机，成为中美洲国家历史上第一个也是唯一一个曾经击落敌机的飞行员。已经借调民航和退入预备役的索托上尉，因为击落3架敌机，成为洪都拉斯的民族英雄，几十年后，还在电视上喋喋不休当年的英雄业绩。索托少校击落的第一架飞机是1架“野马”战斗机，这是战争史上最后一架在实战中被击落的“野马”式战斗机。飞行员瓦莱拉上尉如何丧命有不同说法，有说他在跳伞时已经重伤不治，有说他跳伞落地后被击毙，也有说他是随座机坠毁丧命的。索托上尉击落的第二架敌机是“海盗”战斗机，飞行员阿玛亚上尉安全跳伞。
在这天的第四次出击中，索托上尉把勇敢但倒霉的科特兹上尉的“海盗”打了个空中开花，科特兹当场丧命。这是战争史上最后一架在实战中被击落的活塞式战斗机。当时，萨尔瓦多空军的塞尔瓦多·科兹纳上尉和伊纳尔多·科特兹上尉各驾驶一架“海盗”从伊罗班哥机场起飞，前往埃尔阿玛提诺，保护那里的一座重要桥梁。等他们到达目的地时盘旋了几圈，并没有发现敌军踪迹，于是决定返航。巧的是，索托少校当时也在附近寻找萨尔瓦多的105毫米火炮的阵地，正好发现了那两家准备返航的“海盗”。此时他所处的高度是1700米，为了不被萨方发现，索托没有使用无线电，希望利用F4U的速度优势，在洪都拉斯领空内实施拦截，而萨尔瓦多的两名飞行员则对此浑然不觉。 眼看敌机已经飞出洪都拉斯领空，自信的索托少校决定继续追踪，又追了10分钟左右，索托终于进入了科兹纳座机后方的攻击位置，但己方的僚机还没有跟过来，索托决定抓住这个机会放手一搏。由于已经进入了萨尔瓦多领空，两名飞行员便放松了警惕。这时，索托的几个点射很快将科兹纳的座机打成重伤，翼根处被20毫米机炮的炮弹击中并引起大火，飞机很快失控，向地面栽去，科兹纳上尉立刻跳伞逃生，逃过一劫。身边的机炮声让科特兹发现了尾随的敌军飞机，他迅速调转方向与索托展开缠斗。科特兹是萨尔瓦多空军中飞行技术最好的飞行员之一，索托也非等闲之辈，两人在空中周旋起来。
又经过了数分钟的缠斗，索托看准机会咬住了这架“海盗”的尾部，20毫米机炮炮弹击中了这架飞机的机翼、座舱等重要位置，科特兹的背部也被弹片击伤，已经没有力气从坠向地面的飞机中爬出来了。随后，科特兹的座机在空中发生爆炸，飞行员当场丧生。时至今日，在当时碎片坠落的敌方仍然保留着科特兹上尉的靴子和手枪，以供后人纪念。科特兹上尉同样是萨尔瓦多民众心目中的英雄。
这时，萨尔瓦多空军只剩下2架“海盗”、5架“野马”
（第6架被扣留在危地马拉）和1架B-26可以投入作战了。萨尔瓦多在国际上紧急寻求补充的“野马”式战斗机，因为“野马”比“海盗”容易获取，但5架“野马”直到19日才到达，第6架被美国海关以文件不全为名而扣留了。
在地面上，洪都拉斯部队也伏击了一支冒进的萨尔瓦多部队，成功地阻止了对方的推进，但最后弹药打光，没有能够把对方赶回去。
7月18日，形势终于开始对洪都拉斯有利。洪都拉斯军队开始向萨尔瓦多境内挺进，包抄萨尔瓦多军队的后路。洪都拉斯军队没有遇到什么抵抗，但在迅速挺进不久，美洲国家组织的调停开始生效，洪都拉斯军队于当晚21：30停止前进，22：00撤离萨尔瓦多。但萨尔瓦多军队拒绝离开占领的1600平方千米洪都拉斯土地，几架C-47仍在冒着巨大的风险为己方前线部队运送补给和弹药，最后在美洲国家组织的施压下，直到8月5日才从洪都拉斯境内撤出。
1980年10月30日，两国签署了盼望了11年的和约，以将领土争端交付国际法庭审理。
洪都拉斯在战后立即从委内瑞拉购买了4架F-86K“佩刀”战斗机，在70年代中，又购买了18架赛斯纳A-37，作教练机和对地攻击使用，同时购买了21架达索“超神秘”B2战斗机。萨尔瓦多的“野马”和“海盗”一直服役到70年代中，终于为12架富尔加“教师”式教练机、18架达索MD45“暴风”式战斗机所取代。至此，两国空军都进入了喷气时代。萨尔瓦多剩余的“野马”和“海盗”也出售给美国的私人收藏家，总算是老有所终。
这场时光倒流战争的结果是两千多人丧生，其中大部分是洪都拉斯平民。十几万萨尔瓦多移民背井离乡，随萨尔瓦多军队回到萨尔瓦多，加剧了萨尔瓦多的就业和社会问题。萨尔瓦多军人在不久的大选中当政，向日后的独裁和人权悲剧走出了第一步。萨尔瓦多和洪都拉斯要十多年后才恢复正常关系。
战争结束三十年后的1997年，洪都拉斯的空军英雄索托（此时已是上校军衔）前往危地马拉参加一个国际性航空会议。会议结束后，索托上校乘机经停萨尔瓦多返回洪都拉斯。在萨尔瓦多转机时，他碰到了昔日的对手——科兹纳上尉。两人先是像老朋友一样平静地谈起了以前的往事，随后就天南海北的聊了起来。两位历经沧桑的老人都已经放下了，没有人会为以前的事纠缠不休。“度尽余波兄弟在，相逢一笑泯恩仇”，所有的恩恩怨怨都会随着时间归于平静。
今天，萨尔瓦多和洪都拉斯还是香蕉照种，足球照踢，除此之外，人们还是想不大起这两个曾经为了香蕉和足球打过一仗的国家。