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摘要：本文对水泥混凝土路面施工技术进行了总结和分析，主要是对水泥混凝土路面施工材料的选择、混凝土配合比试配及拌制、水泥混凝土路面施工模板的安装、水泥混凝土路面施工钢筋材料的加工处理、水泥混凝土的振捣和摊铺、水泥混凝土的接缝处理、养护、切缝等施工工艺和施工方法进行分析，从而有效确保水泥混凝土路面施工的科学性和合理性。
关键词：水泥混凝土;施工;材料;质量
一、概述
水泥混凝土路面是当前城市道路和公路的主要应用的道路建设形式。其主要具有刚性强度大、荷载扩散力高且稳定性较强等特点。我国目前现行的道路交通行驶频率和交通的流量逐年上涨，对道路的质量是一个较大的考验，道路施工质量水平是城市道路通畅的重要因素。因此，提升水泥混凝土路面施工质量就变得更为重要。因此，下面对水泥混凝土路面施工材料的选择、混凝土配合比试配及拌制、水泥混凝土路面施工模板的安装、水泥混凝土路面施工钢筋材料的加工处理、水泥混凝土的振捣和摊铺、水泥混凝土的接缝处理、养护、切缝等施工工艺和施工方法进行分析，以提高路面的整体质量。
二、水泥混凝土路面施工技术及和质量控制
（一）水泥混凝土路面施工材料的选择
水泥混凝土路面施工的原材料主要是水泥、水、粗集料、细集料和钢筋等材料，而胀缝板大多选用水稳定性好，具有一定柔性的板材制作。关于水泥的性能要求主要是从特重、重、中度和轻度交通路面的需求与标准选择，并且还要综合考虑环境气候因素，同时还要注意在进行混凝土配置时对水泥配比的科学检测。粗集料的主要成分是性质较为坚硬的碎石料，对于集料的防冻也有一定要求，其碎石料的粒径要不得大于路面厚度的1/3，并且不建议用卵石等石料。而细集料的选择则主要考虑使用混合砂和天然砂，其主要原因是结合抗磨性质的考虑，并且要注意因道路交通等级不同而进行合理的选择。至于水的使用则会建议尽可能的选择饮用水，其在应用时要注意水源PH值和杂质含量（氯离子）的控制。钢筋材料则主要是检验其抗拉强度等性能试验，外观是否存在锈蚀和裂纹等因素，主要是考虑其强度和韧性。接缝材料是要结合道路的性质，例如高速路和城市快路等，因其使用要求不同其接缝材料的耐久性要求也不同。原材料采购时必须要进行严格的强度测试，综合市场上所有高标准的材料进行对比分析，测试合格后方可选用，并在材料进场时进行抽查，防止出现伪劣材料进场，储存时也要注意保存环境，避免出现受潮或影响材料质量的因素出现，确保材料的质量。
（二）混凝土配合比试配及拌制
试配水泥混凝土配合比时，必须严格按照混凝土强度要求进行，将每种原材料都计量准确。混凝土拌制應循序渐进的操作，尤其要注意原材料的投放顺序及混凝土的搅拌时间，通常情况下，按照碎石→砂→水泥→水→外加剂的投料顺序依次进行投料。严格按照混凝土拌制规程对水泥混凝土进行拌制。必须严格按照规定的混凝土配合比进行搅拌，记录每次搅拌所用的时间，并且保证每次搅拌的时长在一分半钟以上，使原料在相互作用下最大程度的发挥出自身的性能，从而保证混凝土的拌制质量。除此之外，在拌制过程中，还根据砂、石的实际含水量严格控制实际的用水量，将混凝土的拌制质量、水灰比进行严格的控制， 保证混凝土的质量达到设计及规范要求，同时满足施工要求。
（三）水泥混凝土路面施工模板的安装
水泥混凝土路面施工技术的要求主要是针对其模板的安装、混凝土的拌和以及传力杆的设置以及混凝土路面的摊铺和振捣。模板的安装要求主要是其高度的选择以及支点的设置，模板之间高差要保持在毫米之内。所采用的高度要与混凝土面层设计的高度相同，长度则为三到四米的钢模为模板，接头处必须要有拼装配件，目的是方便拼装和拆卸。安装模板时要将模板两侧的铁钎打入基层，使模板固定。模板底面要紧贴基层顶面，模板底面必须要进行抹平处理，模板顶面要与路面持平，以达到设计要求。模板安装完成后要仔细检查模板内侧的平整度，排除错位。如不平整或错位超过三毫米，必须要进行拆除和重新安装。
（四）水泥混凝土路面施工钢筋的加工处理
水泥混凝土路面的钢筋必须复检试验合格后才能够在施工中进行应用。针对钢筋的加工包括除锈与调直、钢筋切断处理、钢筋弯曲成型、安装等。其除锈与调直是基本的准备工作，主要是将钢筋的浮皮、铁锈、油渍等进行清除，并利用钢筋调直机将盘圆钢筋进行调直，使其达到工程应用要求标准。路面施工项目当中钢筋的切断是依据路面铺设施工的实际需要来进行，其长度必须要按照不同规格进行长短搭配使用。通常是先切断长钢筋，后切断短钢筋，其主要是为降低对钢筋的浪费，实现节约降耗。钢筋的弯曲成型主要是按照相关施工设计要求进行固定角度的弯曲处理，通常使用弯曲机进行。钢筋的安装主要是将固定数量的钢筋依据尺寸、形状等数据进行绑扎安装，通常是采用散装法进行手工绑扎，并进行现场安装。在木板上依据实际测量出的放样点标出钢筋位置线，方便绑扎钢筋，预埋垫块时则要将钢筋与铁丝扎紧，并保持钢筋保护层铺筑时的垫块使用统一的标号水泥。
（五）水泥混凝土的振捣和摊铺
对水泥混凝土进行振捣主要是为了提供混凝土的强度，在进行路面摊铺前要注意对底层的洒水湿润处理，并对施工现场待用的混凝土进行必要的坍落度、含气量检测。摊铺的过程中必须要由专业的施工人员进行现场的监控和指挥，必须要保证路面摊铺厚度和宽度达到道路建设标准。对水泥混凝土的振捣也要达到混凝土表面不出现气泡为止、表面浮浆达到，确保施工振捣和摊铺抹面的质量。
（六）水泥混凝土的接缝处理
接缝施工是水泥混凝土路面施工中较为容易发生破坏的环节。其施工质量是路面板和行驶质量的重要影响因素。所以，接缝施工质量控制较为重要，根据与标准规定其施工技术主要是从纵缝、缩缝来进行质量保证。纵缝依据设计要求要设置与路脊的中间位置，其拉杆钢筋要使用螺纹钢，通常是直径14mm、长度为700mm规格的螺纹钢，在路面的厚度中间每隔750mm设置一道。纵缝施工要预先将拉杆固定在基层位置，等到混凝土达到规定时间再利用切割机在纵缝顶面缝槽位置切割出深度60mm、宽度10mm的缝，再利用黑色耐候胶进行灌封。缩缝是依据设计标准进行6m间隔的缩缝设置，混凝土达到时间要求后再进行缩缝切割，并进行胶灌封。 （七）路面养护
拉毛半小时后开始养生。一般采取覆盖草帘、麻袋、薄膜后再洒水，时间为 14d，以保持水泥混凝土路面表面湿润。
（八）切缝
在公路水泥混凝土路面施工中，当在拆除模板后，尽量保证在混凝土产生温缩裂缝前完成切缝施工。具体施工中可以根据施工现场环境条件，适当调整割缝时间。在公路水泥混凝土的路面切缝施工前，要预先放墨线做好切缝位置，施工中保证路面切缝的缝隙是均匀的，切缝的缝道是顺直的。
三、结语
水泥混凝土路面作为我国道路的主要路面结构形式，施工技术在公路工程建設中得到了广泛的应用，质量控制变得至关重要。采用水泥混凝土路面施工技术可以降低公路路面工程成本、延长公路使用年限，水泥混凝土路面相比其他路面形式，具有强度高、稳定性好，维修成本低等优点。总之，水泥混凝土路面质量控制要从拌制混凝土的原材料、配合比、拌制过程、运输、浇筑、养护、切缝等方面进行质量控制。并针对其施工过程进行必要的监督与管理，提高其施工技术的应用水平，确保质量的稳定提升。
参考文献：
[1]钱小红，郭婷芳.浅谈水泥砼路面断板成因及预防措施[J].民营科技，2013（02）：74-75.
[2]吴长添，方精思.高速公路沥青路面病害养护防治分析[J].公路与汽运，2006（01）：43-45
[3]黄雄立，朱欢，李文，等.农村公路水泥路面破损快简评价方法研究[J].公路工程，2018（03）：190-193+296.
[4]徐芳.浅析农村公路水泥混凝土路面的养护与管理[J].中国科技投资，2013（17）：168+159.
[5]钟永，曾理.山区高速公路长大纵坡段车辙病害分析及防治措施[J].公路工程，2012（03）：20-24+29.
[6]云学.浅谈城市道路沥青混凝土路面施工质量控制措施[J].科技创新与应用，2012（03）：97-99.
[7]何东坡，马明洋.改性生物沥青耐老化性能研究[J].公路工程，2019（01）：193-197.
[8]谭雅丽.分析水泥混凝土路面施工病害因素分析与防治方案[J].黑龙江交通科技，2019（02）：34-35.
[9]宋健民，白鹏飞，管晓晴.半刚性基层沥青路面反射裂缝建模分析[J].公路工程，2017（03）：40-44+51.
关键词：水泥混凝土;施工;材料;质量
一、概述
水泥混凝土路面是当前城市道路和公路的主要应用的道路建设形式。其主要具有刚性强度大、荷载扩散力高且稳定性较强等特点。我国目前现行的道路交通行驶频率和交通的流量逐年上涨，对道路的质量是一个较大的考验，道路施工质量水平是城市道路通畅的重要因素。因此，提升水泥混凝土路面施工质量就变得更为重要。因此，下面对水泥混凝土路面施工材料的选择、混凝土配合比试配及拌制、水泥混凝土路面施工模板的安装、水泥混凝土路面施工钢筋材料的加工处理、水泥混凝土的振捣和摊铺、水泥混凝土的接缝处理、养护、切缝等施工工艺和施工方法进行分析，以提高路面的整体质量。
二、水泥混凝土路面施工技术及和质量控制
（一）水泥混凝土路面施工材料的选择
水泥混凝土路面施工的原材料主要是水泥、水、粗集料、细集料和钢筋等材料，而胀缝板大多选用水稳定性好，具有一定柔性的板材制作。关于水泥的性能要求主要是从特重、重、中度和轻度交通路面的需求与标准选择，并且还要综合考虑环境气候因素，同时还要注意在进行混凝土配置时对水泥配比的科学检测。粗集料的主要成分是性质较为坚硬的碎石料，对于集料的防冻也有一定要求，其碎石料的粒径要不得大于路面厚度的1/3，并且不建议用卵石等石料。而细集料的选择则主要考虑使用混合砂和天然砂，其主要原因是结合抗磨性质的考虑，并且要注意因道路交通等级不同而进行合理的选择。至于水的使用则会建议尽可能的选择饮用水，其在应用时要注意水源PH值和杂质含量（氯离子）的控制。钢筋材料则主要是检验其抗拉强度等性能试验，外观是否存在锈蚀和裂纹等因素，主要是考虑其强度和韧性。接缝材料是要结合道路的性质，例如高速路和城市快路等，因其使用要求不同其接缝材料的耐久性要求也不同。原材料采购时必须要进行严格的强度测试，综合市场上所有高标准的材料进行对比分析，测试合格后方可选用，并在材料进场时进行抽查，防止出现伪劣材料进场，储存时也要注意保存环境，避免出现受潮或影响材料质量的因素出现，确保材料的质量。
（二）混凝土配合比试配及拌制
试配水泥混凝土配合比时，必须严格按照混凝土强度要求进行，将每种原材料都计量准确。混凝土拌制應循序渐进的操作，尤其要注意原材料的投放顺序及混凝土的搅拌时间，通常情况下，按照碎石→砂→水泥→水→外加剂的投料顺序依次进行投料。严格按照混凝土拌制规程对水泥混凝土进行拌制。必须严格按照规定的混凝土配合比进行搅拌，记录每次搅拌所用的时间，并且保证每次搅拌的时长在一分半钟以上，使原料在相互作用下最大程度的发挥出自身的性能，从而保证混凝土的拌制质量。除此之外，在拌制过程中，还根据砂、石的实际含水量严格控制实际的用水量，将混凝土的拌制质量、水灰比进行严格的控制， 保证混凝土的质量达到设计及规范要求，同时满足施工要求。
（三）水泥混凝土路面施工模板的安装
水泥混凝土路面施工技术的要求主要是针对其模板的安装、混凝土的拌和以及传力杆的设置以及混凝土路面的摊铺和振捣。模板的安装要求主要是其高度的选择以及支点的设置，模板之间高差要保持在毫米之内。所采用的高度要与混凝土面层设计的高度相同，长度则为三到四米的钢模为模板，接头处必须要有拼装配件，目的是方便拼装和拆卸。安装模板时要将模板两侧的铁钎打入基层，使模板固定。模板底面要紧贴基层顶面，模板底面必须要进行抹平处理，模板顶面要与路面持平，以达到设计要求。模板安装完成后要仔细检查模板内侧的平整度，排除错位。如不平整或错位超过三毫米，必须要进行拆除和重新安装。
（四）水泥混凝土路面施工钢筋的加工处理
水泥混凝土路面的钢筋必须复检试验合格后才能够在施工中进行应用。针对钢筋的加工包括除锈与调直、钢筋切断处理、钢筋弯曲成型、安装等。其除锈与调直是基本的准备工作，主要是将钢筋的浮皮、铁锈、油渍等进行清除，并利用钢筋调直机将盘圆钢筋进行调直，使其达到工程应用要求标准。路面施工项目当中钢筋的切断是依据路面铺设施工的实际需要来进行，其长度必须要按照不同规格进行长短搭配使用。通常是先切断长钢筋，后切断短钢筋，其主要是为降低对钢筋的浪费，实现节约降耗。钢筋的弯曲成型主要是按照相关施工设计要求进行固定角度的弯曲处理，通常使用弯曲机进行。钢筋的安装主要是将固定数量的钢筋依据尺寸、形状等数据进行绑扎安装，通常是采用散装法进行手工绑扎，并进行现场安装。在木板上依据实际测量出的放样点标出钢筋位置线，方便绑扎钢筋，预埋垫块时则要将钢筋与铁丝扎紧，并保持钢筋保护层铺筑时的垫块使用统一的标号水泥。
（五）水泥混凝土的振捣和摊铺
对水泥混凝土进行振捣主要是为了提供混凝土的强度，在进行路面摊铺前要注意对底层的洒水湿润处理，并对施工现场待用的混凝土进行必要的坍落度、含气量检测。摊铺的过程中必须要由专业的施工人员进行现场的监控和指挥，必须要保证路面摊铺厚度和宽度达到道路建设标准。对水泥混凝土的振捣也要达到混凝土表面不出现气泡为止、表面浮浆达到，确保施工振捣和摊铺抹面的质量。
（六）水泥混凝土的接缝处理
接缝施工是水泥混凝土路面施工中较为容易发生破坏的环节。其施工质量是路面板和行驶质量的重要影响因素。所以，接缝施工质量控制较为重要，根据与标准规定其施工技术主要是从纵缝、缩缝来进行质量保证。纵缝依据设计要求要设置与路脊的中间位置，其拉杆钢筋要使用螺纹钢，通常是直径14mm、长度为700mm规格的螺纹钢，在路面的厚度中间每隔750mm设置一道。纵缝施工要预先将拉杆固定在基层位置，等到混凝土达到规定时间再利用切割机在纵缝顶面缝槽位置切割出深度60mm、宽度10mm的缝，再利用黑色耐候胶进行灌封。缩缝是依据设计标准进行6m间隔的缩缝设置，混凝土达到时间要求后再进行缩缝切割，并进行胶灌封。 （七）路面养护
拉毛半小时后开始养生。一般采取覆盖草帘、麻袋、薄膜后再洒水，时间为 14d，以保持水泥混凝土路面表面湿润。
（八）切缝
在公路水泥混凝土路面施工中，当在拆除模板后，尽量保证在混凝土产生温缩裂缝前完成切缝施工。具体施工中可以根据施工现场环境条件，适当调整割缝时间。在公路水泥混凝土的路面切缝施工前，要预先放墨线做好切缝位置，施工中保证路面切缝的缝隙是均匀的，切缝的缝道是顺直的。
三、结语
水泥混凝土路面作为我国道路的主要路面结构形式，施工技术在公路工程建設中得到了广泛的应用，质量控制变得至关重要。采用水泥混凝土路面施工技术可以降低公路路面工程成本、延长公路使用年限，水泥混凝土路面相比其他路面形式，具有强度高、稳定性好，维修成本低等优点。总之，水泥混凝土路面质量控制要从拌制混凝土的原材料、配合比、拌制过程、运输、浇筑、养护、切缝等方面进行质量控制。并针对其施工过程进行必要的监督与管理，提高其施工技术的应用水平，确保质量的稳定提升。
参考文献：
[1]钱小红，郭婷芳.浅谈水泥砼路面断板成因及预防措施[J].民营科技，2013（02）：74-75.
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[8]谭雅丽.分析水泥混凝土路面施工病害因素分析与防治方案[J].黑龙江交通科技，2019（02）：34-35.
[9]宋健民，白鹏飞，管晓晴.半刚性基层沥青路面反射裂缝建模分析[J].公路工程，2017（03）：40-44+51.