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当高速度的火车增加的操作速度和 carbody 的重量变得更轻，不是仅仅做车轮 / 栏杆接触的敏感时，变得更高，而且车辆系统的颤动频率范围变得扩大并且更多的频率从 wheelset 被传给 carbody。从车轮 / 栏杆接口调查颤动特征和动态频率传播到高速度的电的 multi-uint (食火鸟) 的 carbody 是重要的。一个有弹性的 highspeed 车辆动力学模型在 carbody， bogieframes，和 wheelsets 都作为灵活身体在哪个被处理被建立。一个僵硬高速度的车辆动力学