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以乘用车废旧门内饰板聚丙烯塑料为研究对象，通过共混改性研究其性能变化规律、机理，实现回收料的同等性能再利用。采用聚丙烯新料(VPP)、乙烯–辛烯共聚物(POE)对回收PP(RPP)进行共混改性，研究VPP和POE的添加量对复合体系力学性能的影响规律及改善机理。结果表明，VPP的加入可以显著提高RPP／VPP复合体系的拉伸性能、弯曲性能和流动性能；POE含量越高，RPP／VPP／POE复合体系的冲击强度越大；当RPP／VPP／POE=54／36／10时，复合体系的综合性能满足汽车门内饰板的性能要求，实现废旧