【摘 要】
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<正> 渔船作业时,除推动船舶运行需要能源以外,还必须有一部分能源来满足渔民生活需要。在渔船主机运转时,柴油燃烧产生的总热量中,约40%转变成机械能得到利用,而其余60%随排
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<正> 渔船作业时,除推动船舶运行需要能源以外,还必须有一部分能源来满足渔民生活需要。在渔船主机运转时,柴油燃烧产生的总热量中,约40%转变成机械能得到利用,而其余60%随排烟、循环水和热辐射均称余热被损失掉。柴油机负荷越大,余热损失就越大,排出废气温度达400℃左右,从热工观点看,柴油机的废热是一种很有利用价值,但又难以全部利用的二次热源。开发利用柴油机的余热资源是很必要的。从1986年以来,我们进行了相关的试验和实船利用余热器具,本文将此情况介绍如下。
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