【摘 要】
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在1998年之前建造出厂的部分港作拖轮的控制系统只有一路电源,船舶辅机由于多种因素发生停机故障,引起发电机主开关跳闸,电站不能供电造成全船失电时,船舶的控制系统失灵,不
【机 构】
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宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司
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在1998年之前建造出厂的部分港作拖轮的控制系统只有一路电源,船舶辅机由于多种因素发生停机故障,引起发电机主开关跳闸,电站不能供电造成全船失电时,船舶的控制系统失灵,不能正常对船舶进行机动操纵,这不仅使本船的安全得不到保证,而且也使被助泊的大船处境十分危险。因此从机动性、安全性的角度出发,有必要对原单电源控制系统的拖轮进行双电源改造,从而保证拖轮控制系统电源的正常供应,确保船舶控制系统、操纵系统正常工作,保障船舶运行的安全。
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