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将表面节流与主动控制节流相结合，提出了一种新型的主动控制节流气体润滑轴承，采用工程简化计算了有限元分析相结合，对轴承进行了理论分析，建立了该轴承的理论分析模型，较好地解决数值计算中多重迭代与快速收敛问题，理论分析和试验研究结果表明，该轴承通过主动控制节流器对轴承压力的反馈控制，轴承静动态性能显著提高。