【摘 要】
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通过简单叙述对目前现状中一阶、二阶电池内阻等效模型的对比,给予其参数及特性曲线的分析和研究,简要说明其优缺点,提出了以电阻、电容和电压源组合元件连接构成的,一种新的
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通过简单叙述对目前现状中一阶、二阶电池内阻等效模型的对比,给予其参数及特性曲线的分析和研究,简要说明其优缺点,提出了以电阻、电容和电压源组合元件连接构成的,一种新的改进的自适应非线性电池内阻等效模型,并运用最小二乘法拟合初始参数,结合卡尔曼滤波算法在线观察识别车载动力电池内阻特性曲线和相关参数,通过相关实验数据,作出Uoc/SOC曲线,完成对电池内阻动态特性的精准反映。
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