【摘 要】
：
近年来顾客对汽车空气质量要求越来越高,车内异味的投诉量呈现逐年攀升的趋势。介绍了车内异味的研究现状,提出一种零部件和整车气味评价方法,基于该方法评价了某车型整车及零部件气味。结果表明:整车的气味强度为各个零部件挥发出的气味分子综合影响的结果,而整车气味舒适性主要体现在单个舒适性最差的零部件上,并根据评价结果提出一些有效可行的减少整车气味强度及提高气味舒适性的对策。
论文部分内容阅读
近年来顾客对汽车空气质量要求越来越高,车内异味的投诉量呈现逐年攀升的趋势。介绍了车内异味的研究现状,提出一种零部件和整车气味评价方法,基于该方法评价了某车型整车及零部件气味。结果表明:整车的气味强度为各个零部件挥发出的气味分子综合影响的结果,而整车气味舒适性主要体现在单个舒适性最差的零部件上,并根据评价结果提出一些有效可行的减少整车气味强度及提高气味舒适性的对策。
其他文献
步行作为轨道交通最主要的接驳方式,具有不可替代的作用.以深圳和香港生活街区的轨道交通站点为例,对影响站域步行易达的因素“步行距离、步行时间、步行环境”等进行了测度
空间演化规律是探究高铁站周边地区发展的重要途径.以京沪高铁线24个站区为例,以2008年～2018年期间站区范围内的土地开发量、开发功能和设站城市相关数据为研究依据,探究其半
为了提高自动驾驶汽车路径跟踪控制中的可行性和稳定性,提出一种基于“Pure Pursuit”自动驾驶汽车的路径跟踪控制方法。借助某集团新能源汽车自动驾驶平台采集园区一条参考轨迹纬度值,并再将其转化为大地坐标值;建立自动驾驶汽车运动学模型,根据车速可利用Pure Pursuit算法确定前轮转角,基于前轮转角,通过Carsim与Simulink软件搭建路径跟踪控制联合仿真模型,分别对参考轨迹跟踪控制及跟踪误差进行了仿真分析;最后对所提出的控制方法进行了实车试验验证。研究结果表明:车速低于20 km/h,仿真轨
基于传统村落面临衰退、消失、转型等现实问题,以“分类保护与发展”为主要线索,针对不同类型村落提出相适应的保护与发展策略.聚焦于传统村落生态、文态、业态、形态四类要
我国作为碳排放大国,要实现碳达峰、碳中和的目标,乡村的低碳化发展将起到关键作用。随着乡村振兴战略的推进,乡村发展高碳排放加剧,同时亦展现了生态系统碳汇资源与新能源发展的空间资源优势。碳中和与乡村振兴两大国家战略具有紧密的内在关联,应构建“碳中和-新乡村”战略耦合机制,推动城市资本、人才、技术与乡村的丰富的生态碳汇资源、广袤的空间资源的良性互动,开辟城乡资本、资源流动的新途径。基于新的视角,依托广东省太阳能资源丰富,存量农房数量巨大的资源特性,探索了建设“乡村分布式光伏”的技术体系、实施路径及运营模式。最后
我国社会人口老龄化形势日趋严峻,未来居家养老在我国养老发展格局中仍将占据主导,现有的老旧小区将成为居家养老生活的重要载体.以宜昌市地区为例,构建适用于既有住区适老化
揭示新中国成立后,单位大院呈现出的一系列标准化与非标准化特征,并深入剖析其形态价值与产生背景.以中国科学院中关村北区宿舍为例证,探究其不同建设阶段的形态与背后的成因
研究感应淬火工艺对大型链轮使用性能的影响,通过设计匹配零件的淬火感应器形状,并通过改变加热功率、电流频率、不同的加热时间等工艺参数进行工艺实验。结果表明:加热功率和电流频率固定的前提下,加热时间过短,硬化层深度不足,并且会造成淬硬层硬度略微偏低;加热功率60 kW、电流频率10 kHz、加热时间为15 s时,能获得较理想的硬度和硬化层深度,其硬化层金相组织主要为细针状马氏体,有效延长链轮的使用寿命。
发动机罩是汽车车身外观覆盖件的重要组成部分,其外观结构及感知质量往往会直接影响到顾客对车辆的直观印象。对发动机罩预留量的设定合理性展开深入研究,利用组合检具排除制造精度等因素的干扰,明确发动机罩胶条反力、缓冲块、锁扣等零件的支撑反力对发动机罩周边配合的影响。通过简化发动机罩受力分析模型,明确铰链刚性对发动机罩预留量的影响,并提出了一种铰链刚性的验证方案,开展量化确认,为后续新车型在项目开发前期验证提供了参考。
对轴的扭转强度进行校核时,目前大部分的分析研究都是基于切应力比较法,主要是用计算得到的切应力值与材料的许用切应力进行比较。此方法在评价轴的断裂扭矩时过于保守,会导致过设计的发生。为此,提出了一种转角扭矩法,通过加入材料的塑性参数进行计算,得到轴转角不断增大时的最大扭矩值,并通过与实验结果进行对比。结果表明:转角扭矩法较切应力比较法更精确可靠,与实验结果误差较小,为轴的扭转静强度分析提供了参考。