【摘 要】
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一、基本情况rnNH轮是1989年建造的3961 TEU集装箱班轮,2001年以前入的是船级社A(ICSA成员),后改为船级社B(ICSA成员).2005年8月18日在实施PSC检查时,检查人员发现该轮干舷甲
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一、基本情况rnNH轮是1989年建造的3961 TEU集装箱班轮,2001年以前入的是船级社A(ICSA成员),后改为船级社B(ICSA成员).2005年8月18日在实施PSC检查时,检查人员发现该轮干舷甲板的勘划和其出厂时原始所核定的干舷甲板位置相差3米.如果按船级社B签发给该船上勘划的甲板线来确定干舷甲板的话,则该轮的上甲板为干舷甲板,则干舷甲板(上甲板)下的二层甲板(艉绞缆机甲板)上的相关舱室开口均无法达到水密关闭要求,因此检查员将该问题判定为缺陷.
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