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摘 要：本文首先阐述了市政道路软基，接着分析了软基加固技术，最后对软基加固施工技术在市政道路施工中的应用进行了探讨。
关键词：市政道路施工；软基加固技术；质量
引言
软基加固技术对市政道路建设的整体质量具有重要意义。在项目规划和实施过程中，施工单位需要集中讨论和分析相关技术。根据施工现场的实际情况，尽可能发挥技术的实际作用，保证地基的稳定性。
1 市政道路软基
市政道路工程属于社会发展的基础建设部分。在混凝土施工过程中，软基加固施工的效果可能直接影响到整个市政道路的质量。因此，有必要掌握有关市政道路软基的信息。首先，道路的软基具有孔隙大、自然含水量高的特点。水的含量是促使粉土颗粒和粘土成为市政道路软基主要成分的原因之一。这些成分的存在表明它们有不同程度的负电荷，能够有效地吸收空气中的大量水分。如果市政道路的软地基暴露在空气中，相关材料中的含水量会增加，这将导致土壤颗粒之间的黏度显著降低，孔隙增加。其次，市政道路软基的流变性非常突出。软土在外力和自身重力的作用下容易出现变形问题。如果不能及时采取加固处理措施，很容易导致软土流动，不利于市政道路的正常使用。第三，道路软基存在压缩系数较高、剪切强度较低的问题。因此，如果施工人员不能妥善处理市政道路软基问题，就会导致塌方等问题，不利于基础设施建设，甚至造成重大损失。
2 软基加固技术
2.1 强夯法
该方法是软基加固过程的基本组成部分。主要原则是：根据机械设备的强大力量，通过外界产生的强烈冲击改变土壤质量的目的，再增加软基的综合强度。另外，采用压实法压实周围土壤，最终成为夯实坑。该方法的具体成本低，操作方法简单，工期较短。强压实主要采用动态位移等方法，达到市政道路施工过程中软基加固的目的，提高施工整体质量。
2.2 预压法
预压法主要是指应用软土的自然渗透特性，利用自身重量等方法消除软土路基中的水分，进而使路基强度显著提高。该方法适用于粘土地基，具有成本低、效果好的優点。然而，这种方法需要很长时间，而且操作过程比较复杂。落成后，可能会出现地面沉降等问题。因此，预压法适用于时间较长的项目。
2.3 浇筑法
浇筑方法主要指混凝土管桩的原位浇筑。它综合了不同类型的管桩技术，对加固软土地基具有重要的作用。这是一种新型的浇筑技术。该方法成本低，对提高施工质量有较好的效果，更适合于软土地基加固施工。此外，由于公路和桥梁建设行业的不断发展，技术正在逐渐成熟。施工人员可以根据地面实际情况预先设定相关参数，控制加固深度，取得较好的施工效果。
3 软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
3.1 检测
在施工过程中，对现浇混凝土管桩的软基进行了首次试验。目前常用的检测方法主要有现场开挖、低应变检测、单桩承载力检测等。现场开挖的目的是为了检测混凝土桩基本身的质量和外观。测试所用的时间一般是完成后两周，使用抽样方法是可选的。取样次数应超过3次，以提高整体桩质量检验效果的准确性和综合性。第二种方法主要是检测桩基的完整性和强度。主要采用反射波法。试验次数应超过混凝土桩总数的1/4。试验结果还需要尽可能满足施工市政道路的实际需要，桩基强度需要根据试验结果进行分级。第三种方法的目的是测试城市政治道路的实际承载能力。试验次数至少3次，取得试验结果后，与相关国家标准进行比较，有效保证其承载能力达到施工要求。
3.2 现场测试
现场试验对软基加固的技术效果非常重要，也是影响市政道路建设整体质量的主要环节之一。在田间施工的基础上，田间试验中需要注意的内容有：首先，庄州地表土的位移。市政道路的软地基可能引起沉降问题。主要原因是外部负荷逐渐增加，长期使用市政道路会受到影响。因此，在现场试验过程中，有必要对地表的压实指数进行评价，以确定施工后沉降是否在施工设计范围内，从而确定软基加固的效果。一般情况下，距桩心2.5厘米左右，应在2毫米以下有效控制土位移距离，以满足施工要求。二是沉箱桩土压力的变化。沉箱连接是市政道路软基加固的重要组成部分。土压力的变化也是田间试验的主要内容。试验时间应安排在桩基施工完成后，垂直方位压力箱可铺设2.5米、5米、7米等处。当桩的深度达到相关水平后，工作人员需要仔细记录数据。随着桩的加深，土压力值也会发生变化。
3.3 加固操作
一般情况下，软土地基的加固一般可分为以下几种：增加石灰、使用固化剂、高压喷剂。增加石灰的方法一般是指充分利用石灰与软土的反应，在软土基座上加入石灰，达到增加软土基座强度的目的。应用这种方法需要使用钻头。操作人员操作钻台完成钻台，然后使用高压空气注入法，达到将石灰倒入孔隙的目的，促进两者之间的反应。高压旋转喷射法还需要事先使用钻头和准备合适的固化剂。然后将其喷入软土地基，完成固化效果，提高软土地基的抗压性能。在使用固化剂时，应采用除尘器完成固化剂与软土的完全融合，使其形成复合型桩体。有效提高整体强度后，将应用于软土地基。最后完成软土基础的科学加固工作，保证工程施工质量，有利于在后期投入使用的过程中发挥充分的价值。
结束语
市政道路建设工程与基础设施建设直接相关，也与交通运输直接相关，在社会经济建设中起着至关重要的作用。在市政道路建设过程中，软土地基是非常关键的，其加固施工是影响工程整体质量的关键。因此，保证施工人员能够根据施工过程中的实际情况采取适当的加固措施，达到理想的加固效果是非常重要的。本文首先阐述了软土地基的概念，然后讨论了软土地基加固技术及其在市政道路建设中的应用，以期为促进市政道路建设提供一些积极的建议。
参考文献
[1]吴勇.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].建材与装饰. 2017（37）
[2]黄周颂.市政道路软基加固相关技术研究[J]. 建材与装饰. 2017（14）
[3]王翔.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J]. 建材与装饰. 2016（43）
关键词：市政道路施工；软基加固技术；质量
引言
软基加固技术对市政道路建设的整体质量具有重要意义。在项目规划和实施过程中，施工单位需要集中讨论和分析相关技术。根据施工现场的实际情况，尽可能发挥技术的实际作用，保证地基的稳定性。
1 市政道路软基
市政道路工程属于社会发展的基础建设部分。在混凝土施工过程中，软基加固施工的效果可能直接影响到整个市政道路的质量。因此，有必要掌握有关市政道路软基的信息。首先，道路的软基具有孔隙大、自然含水量高的特点。水的含量是促使粉土颗粒和粘土成为市政道路软基主要成分的原因之一。这些成分的存在表明它们有不同程度的负电荷，能够有效地吸收空气中的大量水分。如果市政道路的软地基暴露在空气中，相关材料中的含水量会增加，这将导致土壤颗粒之间的黏度显著降低，孔隙增加。其次，市政道路软基的流变性非常突出。软土在外力和自身重力的作用下容易出现变形问题。如果不能及时采取加固处理措施，很容易导致软土流动，不利于市政道路的正常使用。第三，道路软基存在压缩系数较高、剪切强度较低的问题。因此，如果施工人员不能妥善处理市政道路软基问题，就会导致塌方等问题，不利于基础设施建设，甚至造成重大损失。
2 软基加固技术
2.1 强夯法
该方法是软基加固过程的基本组成部分。主要原则是：根据机械设备的强大力量，通过外界产生的强烈冲击改变土壤质量的目的，再增加软基的综合强度。另外，采用压实法压实周围土壤，最终成为夯实坑。该方法的具体成本低，操作方法简单，工期较短。强压实主要采用动态位移等方法，达到市政道路施工过程中软基加固的目的，提高施工整体质量。
2.2 预压法
预压法主要是指应用软土的自然渗透特性，利用自身重量等方法消除软土路基中的水分，进而使路基强度显著提高。该方法适用于粘土地基，具有成本低、效果好的優点。然而，这种方法需要很长时间，而且操作过程比较复杂。落成后，可能会出现地面沉降等问题。因此，预压法适用于时间较长的项目。
2.3 浇筑法
浇筑方法主要指混凝土管桩的原位浇筑。它综合了不同类型的管桩技术，对加固软土地基具有重要的作用。这是一种新型的浇筑技术。该方法成本低，对提高施工质量有较好的效果，更适合于软土地基加固施工。此外，由于公路和桥梁建设行业的不断发展，技术正在逐渐成熟。施工人员可以根据地面实际情况预先设定相关参数，控制加固深度，取得较好的施工效果。
3 软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
3.1 检测
在施工过程中，对现浇混凝土管桩的软基进行了首次试验。目前常用的检测方法主要有现场开挖、低应变检测、单桩承载力检测等。现场开挖的目的是为了检测混凝土桩基本身的质量和外观。测试所用的时间一般是完成后两周，使用抽样方法是可选的。取样次数应超过3次，以提高整体桩质量检验效果的准确性和综合性。第二种方法主要是检测桩基的完整性和强度。主要采用反射波法。试验次数应超过混凝土桩总数的1/4。试验结果还需要尽可能满足施工市政道路的实际需要，桩基强度需要根据试验结果进行分级。第三种方法的目的是测试城市政治道路的实际承载能力。试验次数至少3次，取得试验结果后，与相关国家标准进行比较，有效保证其承载能力达到施工要求。
3.2 现场测试
现场试验对软基加固的技术效果非常重要，也是影响市政道路建设整体质量的主要环节之一。在田间施工的基础上，田间试验中需要注意的内容有：首先，庄州地表土的位移。市政道路的软地基可能引起沉降问题。主要原因是外部负荷逐渐增加，长期使用市政道路会受到影响。因此，在现场试验过程中，有必要对地表的压实指数进行评价，以确定施工后沉降是否在施工设计范围内，从而确定软基加固的效果。一般情况下，距桩心2.5厘米左右，应在2毫米以下有效控制土位移距离，以满足施工要求。二是沉箱桩土压力的变化。沉箱连接是市政道路软基加固的重要组成部分。土压力的变化也是田间试验的主要内容。试验时间应安排在桩基施工完成后，垂直方位压力箱可铺设2.5米、5米、7米等处。当桩的深度达到相关水平后，工作人员需要仔细记录数据。随着桩的加深，土压力值也会发生变化。
3.3 加固操作
一般情况下，软土地基的加固一般可分为以下几种：增加石灰、使用固化剂、高压喷剂。增加石灰的方法一般是指充分利用石灰与软土的反应，在软土基座上加入石灰，达到增加软土基座强度的目的。应用这种方法需要使用钻头。操作人员操作钻台完成钻台，然后使用高压空气注入法，达到将石灰倒入孔隙的目的，促进两者之间的反应。高压旋转喷射法还需要事先使用钻头和准备合适的固化剂。然后将其喷入软土地基，完成固化效果，提高软土地基的抗压性能。在使用固化剂时，应采用除尘器完成固化剂与软土的完全融合，使其形成复合型桩体。有效提高整体强度后，将应用于软土地基。最后完成软土基础的科学加固工作，保证工程施工质量，有利于在后期投入使用的过程中发挥充分的价值。
结束语
市政道路建设工程与基础设施建设直接相关，也与交通运输直接相关，在社会经济建设中起着至关重要的作用。在市政道路建设过程中，软土地基是非常关键的，其加固施工是影响工程整体质量的关键。因此，保证施工人员能够根据施工过程中的实际情况采取适当的加固措施，达到理想的加固效果是非常重要的。本文首先阐述了软土地基的概念，然后讨论了软土地基加固技术及其在市政道路建设中的应用，以期为促进市政道路建设提供一些积极的建议。
参考文献
[1]吴勇.软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J].建材与装饰. 2017（37）
[2]黄周颂.市政道路软基加固相关技术研究[J]. 建材与装饰. 2017（14）
[3]王翔.市政道路施工中软基加固技术的应用实践探究[J]. 建材与装饰. 2016（43）