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通过对重货列车在一典型线路纵断面区间运行时在各参照点获得动能有用程度的初步分析，探讨了内燃机车两种宏观经济操纵方法的具体应用。由于列车在实际运行中经常受到一些随机性过程的阻碍影响，因此，笔者认为机车司机在实际操纵中，必须依据实际限制条件做出是采用开放式操纵还是采用何种程度的保守式操纵的选择。并认为，在目前列车运行条件下，使司机掌握保守式操纵方法意义重大。这是因为保守式操纵不仅是一种重要的经济操纵方