论文部分内容阅读
在研究当今流行的几种现场总线标准总线标准的基础上，分析了现场总线系统的的结构特点和技术特点，根据船舶自动化的发展趋势和船舶机舱监控系统的特点，提出了以现场总线为基础的船舶机舱自动化系统的结构，并论述了在船舶机舱中采用现场经系统的优点。
现场总线技术与机舱自动化的研究
【摘 要】
：
在研究当今流行的几种现场总线标准总线标准的基础上，分析了现场总线系统的的结构特点和技术特点，根据船舶自动化的发展趋势和船舶机舱监控系统的特点，提出了以现场总线为基础的
【机 构】
：
大连海事大学
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
1998年2期
其他文献
本文根据《1972年国际海上避碰规则》的规定,针对目前在船舶避碰中的存在的问题,结合航海者的习惯做法,并运用大量的事例,对“海员通常做法”、“海员通常做法可能要求的任何
该文提出了用两台ＧＰＳ接收机测量同一颗卫星所得的伪距差求算舰船的航向角和姿态角的方法，推证了航向角和姿态角的计算公式。通过误差分析，讨论了影响ＧＰＳ航姿测定的各项误差，提出了ＧＰＳ航姿测量方案。
根据实船操作实践和调研，在对远洋船舶制冷与空调系统的运行工况、操作管理、维护保养等特点进行综合分析基础上，阐述了船舶制冷装置降低能耗和操作运行成本的有效途径，提出了一
对于船舶全回转推进装置控制系统的控制原理及控制方法进行了理论研究，并在大马力拖轮上得到了成功实现。
本文首先指出常规雷达使用的恒载频脉冲信号的局限性和可压缩大时宽带宽积信号的优越性,用模糊函数从波形和频谱分析了几种大时宽带宽积信号的主要特性。提出了这种信号在交
本文讨论了航标自动化的国内外和益处，详细论述了航标自动化应包括的内容，并提出了标自动化未来的发展趋势。
采用将带整流负载同步发电机中各变量的d、q轴低频分量和高频分量分别加以处理的方法,得出了带整流负载三相同步发电机的等效电路模型,以及小扰动条件下三相同步发电机整流系
本文提出了ＧＰＳ信号多普勒频移的测量方法，给出了定位解算的数学方法，并与子午仪系统的多普勒定位法和ＧＰＳ的伪距定位法进行了比较。
本文在分析和研究目前岸基方式气象导航的基础上,提出船舶自行气象导航组成方案和具体实现.研究了适合于船载微机实现的最短时间航线计算方法、船舶水文气象资料数据库和船舶
<正>本文在全面考虑风浪对舰船影响的基础上,提出了如何在非规则波中优选航向、航速的模式。其要点是给出每一影响因素的允许概率 P_a,再根据当前海况和设立的航向、航速计算
会议