【摘 要】
:
客运专线对路基的设计要求更体现在对路堤变形的严格控制。以某客运专线DK61为工点,对采用碎石桩处理的复合地基的沉降规律和应力变化进行了现场监测,得到了路堤施工过程中及
【机 构】
:
宁波市交通规划设计研究院有限公司,西南科技大学土木工程与建筑学院
论文部分内容阅读
客运专线对路基的设计要求更体现在对路堤变形的严格控制。以某客运专线DK61为工点,对采用碎石桩处理的复合地基的沉降规律和应力变化进行了现场监测,得到了路堤施工过程中及施工完成后的地基沉降、土应力以及孔隙水压力等监测数据,在此基础上通过对现场测试结果进行了整理和分析,研究了路堤在施工过程中与工后的地基沉降的规律和现场施工条件下复合地基沉降变形影响因素,对路基沉降进行了预测,并论证了地基土压力和孔隙水力的受力机理,这些研究成果为今后进一步进行的理论研究和工程设计提供了有益的依据。
其他文献
本文以核电厂为背景,针对紧急事件将认知模型分为五个阶段:监视与激发、信息收集、任务定义及状态分析、决策与任务执行,并对每一认知阶段详细分析了失误因素,失误原因及绩效形成
针对炮掘产生的冲击波,设计制作了波控喷淋式除烟除尘装置,从实际的应用效果来看,较好的达到了除烟除尘易于控制的目的。
弯头作为受压管道中的重要部件,不仅能改变管线的方向,还可以提高管路柔性,缓解管道振动和约束力并对热膨胀起补偿作用。本文应用有限元方法分析了弯头的应力状况,使用L-M方
基于对传统地基强迫振动激振法测试中激振器所产生的激振扰力不足的问题,提出采用并联双发倍增扰力电磁激振器激振来增强激振扰力的方法。为此,首先通过分析普通机械式激振器
泥石流作为矿山常见的地质灾害,已经成为危害人类最重要的地质灾害之一,但目前对大型排土场暴雨泥石流的流动特性和灾害预测研究相比崩塌、滑坡及洪水相对较弱。以四川某矿山
三轴试验获得的抗剪强度参数是重大项目地勘报告中不可缺少的参数,根据土工试验方法标准对温州地区饱和厚层软土进行UU三轴试验,获得了土的主应力差-轴向应变关系曲线和抗剪
因资源和建筑能源的过分消耗,节能成为世界各国建筑能源战略的重要内容。目前中国正处于工业化和经济化快速发展的重要阶段,建筑节能设计标准根本无法满足建筑节能的要求。因
以上海市普陀区真大路某深基坑支护工程为例,充分考虑本工程特点,结合安全性、经济性等方面要求,确定采用钻孔灌注桩结合一道混凝土支撑的围护形式,浅部采用重力坝挡土。对支
珊瑚礁是一种特殊的岩土类型,工程特性研究是现代岩土工程的一个新课题,国内针对岛礁的工程勘察经验较少,没有成熟的勘察规范,由于岛礁勘察面临的异常恶劣条件,钻探手段有很
地铁建设作为一项大型长距离线性工程项目,工期风险在近年来日渐突出,加站、减站、缓建车站屡见不鲜,因此各种工法的组合运用,灵活解决由于方案调整带来的新问题,从而在满足